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存股助理第507期︱長榮6月營收暨以巴停火談判評析
存股池追蹤

存股助理第507期︱長榮6月營收暨以巴停火談判評析

在美國與埃及的斡旋下,以色列與巴勒斯坦哈瑪斯組織的停火談判,似乎有所進展,這對航運股股價帶來頗大衝擊。我們這期針對以巴停火談判以及長榮甫公布的6月營收進行分析。

日期:2024-07-10

單身無子,最怕晚年孤獨死、遺產充國庫!除了寫遺囑,律師建議加2契約:確保生前被妥善照顧、死後房產才過戶
理財

單身無子,最怕晚年孤獨死、遺產充國庫!除了寫遺囑,律師建議加2契約:確保生前被妥善照顧、死後房產才過戶

單身女性千千父母均在早年過世,從小由哥哥嫂嫂扶養長大,不料成年後哥哥也車禍身亡。千千看報導發現,許多單身人士死後財產被充公,若要避免這個情況,可以怎麼做?她能把遺產分給嫂嫂和姪子嗎?

日期:2024-07-10

Dyson亞洲賣不動...英國研發總部大砍千人「高階主管也遭殃」 與政治無關!家電天王曝裁員關鍵原因
國際總經

Dyson亞洲賣不動...英國研發總部大砍千人「高階主管也遭殃」 與政治無關!家電天王曝裁員關鍵原因

英國家電天王Dyson(戴森)驚爆大規模裁員,英國研發總部無預警精簡約1千名人力,占當地員工總數近3成,連高階主管也難倖免。外媒分析,亞洲原為Dyson的最大市場,現在卻面臨當地對手的激烈競爭,除在亞洲市場已經賣不動,之前重砸逾200億元切入電動車卻鍛羽而歸,同樣導致公司元氣大傷,Dyson執行長科納(Hanno Kirner)日前則意有所指表示,在競爭市場必須具備敏捷性和創新性,似為裁員計畫預留伏筆。

日期:2024-07-10

提前規畫、分散風險  打造理想退休金流     夾心世代不「退」卻  追獲利與守財富並進
理財

提前規畫、分散風險 打造理想退休金流 夾心世代不「退」卻 追獲利與守財富並進

在《今周刊》「退休理財大調查」中發現,六成民眾對存夠退休金沒有信心,且愈接近退休年齡,信心更是明顯下降。六、七年級生身為夾心世代,再過數十年就要退休,累積資產急迫性更高,理財規畫更應注重風險分散、多元配置!

日期:2024-07-10

瞄準六族群  專挑亮點產業成長股抱波段   億元大戶「駱哥」   親授下半年操作攻略
台股

瞄準六族群 專挑亮點產業成長股抱波段 億元大戶「駱哥」 親授下半年操作攻略

股市駱哥不論美股輝達、智微科,AI概念股緯創、水資源大廠國統,都是倍數獲利。他如何能交出這樣亮眼的成績?展望下半年,他又有哪些布局重點?

日期:2024-07-10

不只有輝達、不只有台積電
理財

不只有輝達、不只有台積電

美股與台股連動密切,投資人不能忽略利率等總體經濟因素;若降息將成為定局,接下來的布局目標要看市值大的公司。

日期:2024-07-10

回首過去7年的大變化
國際總經

回首過去7年的大變化

2017年是轉折點,7年以來,從中、港、台的股市變化,可以觀察這三地經濟體的榮枯;今年台股蒸蒸日上,中國上證、深圳成分指數及深圳A股、香港恆生指數,則是跌跌不休,形成強烈對比。

日期:2024-07-10

掌握三八一項專利、技術資料庫  強攻客製化市場 散熱商機來敲門  傳產老廠桓達成AI寵兒
科技

掌握三八一項專利、技術資料庫 強攻客製化市場 散熱商機來敲門 傳產老廠桓達成AI寵兒

輝達宣布下一代AI伺服器要採用「水冷散熱」,感測器廠桓達科技瞬間成為AI寵兒,散熱系統商紛紛找它訂製感測器,帶動其股價攀升,今年以來大漲逾六○%。

日期:2024-07-10

曾打進英特爾供應鏈  Skymizer轉攻IP  創意前總座操刀  小廠奪IC設計公司大單
科技

曾打進英特爾供應鏈 Skymizer轉攻IP 創意前總座操刀 小廠奪IC設計公司大單

過去主攻AI晶片使用軟體的台灣新創公司Skymizer,進軍大語言模型(LLM)市場,擄獲台灣IC設計公司客戶,究竟這家成立十一年的公司有何能耐?

日期:2024-07-10

73歲賴士葆開車撞傷2行人,致歉「A柱死角+昏暗」釀禍...高齡駕駛問題怎解?看日本、瑞典如何做
政治社會

73歲賴士葆開車撞傷2行人,致歉「A柱死角+昏暗」釀禍...高齡駕駛問題怎解?看日本、瑞典如何做

今周刊編按:國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區,撞傷2名綠燈過斑馬線婦人,導致骨折及頭部撕裂傷送醫,無生命危險,而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉,表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心,會再了解禮讓行人法規;賴士葆也說自己沒有酒駕,不過因為當地昏暗,又有「A柱死角」才沒注意到行人,「這是人生第一次撞到人,面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事,讓不少民眾湧入他的臉書留言,也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示,年紀過70歲,注意力跟反應都下降,避免開車比較好,「日本、英國都是以70歲做管理標準,台灣現在是75歲以上才做換照管制,可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會,駕駛人隨著年齡增長,視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化,而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢?

日期:2024-07-10