美國總統拜登周三 (9 日) 正式簽署投資中企禁令，受限對象較原先傳聞縮小，僅限晶片、量子運算和人工智慧 (AI) 這三個特定的敏感技術領域，其他領域投資未在禁止之列，但需要事先通知政府。
日期：2023-08-10
王伯伯是被女兒推著輪椅進我辦公室的，但聽說在中風之前，他也是叱詫風雲的一位老闆。
日期：2023-08-10
遠東集團大家長徐旭東的獨子徐國安更上層樓，8日升任集團旗下子公司裕民航運副董事長，是他進入集團至今的最高職務，將力推AI數位轉型、船隊創新、跨足新能源等重大計畫，將分擔更多責任，也算是送給老爸兼董座徐旭東最好的父親節禮物！目前他還身兼控股母公司遠東新世紀、遠傳電信董事。
日期：2023-08-09
今日有媒體報導指出，一名女大學生自承17歲起接觸大麻，至今20多歲，出現幻聽、幻覺，更透露就讀系所有一半以上學生都在抽大麻！食藥署針對此事表示，國內醫療院所通報大麻使用人次，107年至112年5月，18歲(含)以下共13人次。而衛福部則表示已推動「藥癮治療費用補助方案」，未成年人每人每年補助4萬元，成年人每人每年3萬5,000元，鼓勵成癮者即早接受治療。
日期：2023-08-09
今周刊編按：波士頓紅襪明星游擊手「故事哥」史托瑞傷癒歸隊，球團為了讓他回到40人陣容，宣布將張育成指定讓渡(DFA)，紅襪總教練柯拉（Alex Cora）透露，其實雷耶斯（Pablo Reyes）扛出再見滿貫砲前，內心早有決定，要將雷耶斯留下，讓張育成離開。消息傳出後，大批台灣網友湧入「國防部長」張育成的臉書上為他打氣，「DFA沒關係只是過程，一定還有更好的機會降臨的」、「很快就有MLB的球隊通知你報到了，做好自己能掌握的事情就很棒了」。也有球迷說，「若努力到最後在大聯盟沒球隊，建議不要當棒球浪人，直接回台灣加入中職較好」、「無論你在哪裏、我們都會持續為你加油」。張育成DFA後，接下來若沒有球隊想撿走他，他可以選擇投身自由市場，或是回到紅襪小聯盟體系，等待下一個升上大聯盟的機會。
日期：2023-08-09
國民黨總統參選人侯友宜今（9日）發表能源政策，主張「以核減煤」，讓核一、核二、核三延役重新運轉，並重啟核四，遭民進黨質疑，4年前，侯友宜曾指重啟核四是「假議題」，如今立場反覆，是否為選舉被「深藍」綁架？侯友宜回應， 重啟核電或核電延役是國際的主流趨勢，能源議題要回到科學跟專業討論，不要老是用政治左右。
日期：2023-08-09
台積電高雄廠一波三折，前年底原計畫投資建造2座12吋廠，分別規劃7奈米及28奈米製程，後來暫緩7奈米廠，一度引發外界猜測高雄設廠案可能取消，但台積電發言系統昨則拋出高雄將導入最先進的2奈米製程，馬上掀起熱議，有網友懷疑是否「政治操作」，有人指，「等真的量產再說了，要不然都只是炒房利多」。
日期：2023-08-09
早上的台北還下著大雨，所幸要出門的時候雨勢變小了，帶了把雨傘就前往高鐵站，準備出發前往高雄，準備這一季度的中年人高雄場活動。到了高雄左營出站，除了艷陽高照，地面也沒任何下過雨的痕跡，手上拿著一把大雨傘，稍顯得有些突兀。今天高雄場有補教界老闆、兩位中醫師、鋼鐵業工程師數位、外型亮眼的泌尿科主治醫師、室內設計公司老闆、中華電小主管、以及一位在美國科技業工作，申請回台一段時間上班的主管，身材相當壯碩。
日期：2023-08-09
今周刊編按：台積電於周二（8/8）董事會通過多項議案，其中最吸睛的就是核准於不超過歐元34億9993萬元（約美金38億8490萬元，也就是約新台幣1234億元）之額度內，投資由台積電主要持股的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。 回顧台積電董事長劉德音在6月股東會時，對德國設廠一事還保有一些模糊空間，由於考量當地供應鏈不成熟與人力供給恐不足的問題，劉德音仍在與德國政府討論補助金額，且強調希望「不要有條件」，顯然是被美國設廠經驗嚇到。 值得注意的是，相較起台積電在美國亞利桑納州的廠是全資持有的子公司，在德國廠選擇與羅伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）、英飛淩科技股份公司（Infineon Technologies AG）和恩智浦半導體（ NXP Semiconductors N.V.）共同投資。 這間落腳德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），將以提供先進半導體製造服務為主要任務。台積電指出ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法案》（European Chips Act）的框架制定。 籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債，以及在歐盟和德國政府的大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底開始生產。 台積電總裁魏哲家表示：「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾，我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入我們的先進矽技術中。」博世集團董事會主席 Dr. Stefan Hartung 表示:「半導體不僅是博世成功的關鍵，其可 靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製 造設施，做為汽車供應商，我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應 鏈。我們很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半 導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。」英飛凌執行長 Jochen Hanebeck表示:「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而言是一重要里程碑，這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位， 而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷 成長的需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新 技術、產品和解決方案提供基礎，以應對低碳化(decarbonization)和數位化 (digitalization)等全球性挑戰。」恩智浦半導體總裁兼執行長 Kurt Sievers 表示:「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的 創新和供應鏈彈性，我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色， 並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設， 將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能。」
日期：2023-08-08
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