台股多殺多加速破底，上周又發動軋空走勢，周線連五黑後逆轉收紅，跌破萬四大關後，先是上周四破底翻，噴漲350.76點，周五再度跳空強彈128.26點，漲幅高達479點。
日期：2022-07-11
2022年以來，受到高通膨與貨幣緊縮政策影響，台股加權指數已跌超過20%，許多投資人面臨資金套牢的窘境。理財作家十方（李雅雯）以自身經歷過2008年金融海嘯的經驗提醒投資人，面對熊市最大的風險不是資金，而是自己的心理狀態。
日期：2022-07-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-07-10
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日期：2022-07-10
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 周日（3 日）公布 6 月產銷快報，數據顯示上半年電動車銷量激增 315% 至逾 64 萬輛，超越特斯拉 (TSLA-US) ，榮登全球電動車銷售冠軍。
日期：2022-07-05
缺車、漲價、疫情，多重因素糾結已經造成車市前景不容樂觀，這段谷底，車廠可能又會面臨產業洗牌。
日期：2022-07-04
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日期：2022-07-03
半導體產業才是台灣的命根子！今年南韓經濟情勢快速惡化，股市，滙市跌幅都十分慘重，尤其是南韓一向是出口導向國家，一旦貿易出現逆差，經濟都會拉警報。像是1996年南韓出現206.239億美元的逆差，1997年又有92.7億美元逆差，南韓成為亞洲金融風暴受創最慘烈的國家，韓元一度大貶至一對2000。到了2008年，南韓又出現130億美元逆差，也成了金融海嘯重災區之一。
日期：2022-06-30
今年初，韓國出口開始出現逆差，至6月20日為止的逆差總金額，幾乎達到今年全年預估值；每當韓國出現貿易赤字，經濟都會雪上加霜，這也提醒出口導向的台灣，不可掉以輕心。
日期：2022-06-29
