編按：台股週二 (10/11) 暴跌近 600 點，創史上第 7 大跌勢，金管會擴大限空令，美股道瓊雖然終止連3跌小漲作收，但其他三大指數仍下挫，尤其費半下挫 2.5%，台積電ADR下跌5.92%，導致台股周三(10/12)面臨萬三保衛戰，開盤即跌破關卡來到12991.59點，台積電亦跌破400元，最低來到395.5元，幾乎跌回2020年7月起漲點，讓不少買在高點650元的股民整個無語。外資昨天大賣超342.75億元，光是台積電外資單日就賣超44694張，而在資金大逃殺之下，台幣也重挫超過2角，最低摜殺到31.89 元，今天台幣兌美元匯率以31.870元開盤，貶值0.3分。國安基金操盤手、財政部次長阮清華表示，這波下跌受經濟影響較深，國安基金「一直都在場內」，將繼續關注美國晶片管制措施以及台積電法說會議題。
日期：2022-10-12
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-09
「近日大家可以發現，只要金融市場過度樂觀，聯準會官員就會出來釋出鷹派說法，希望打擊市場過度樂觀的期待。」渣打銀行財富管理投資策略部主管劉家豪點出近期美股市場的一個奇異現象，聯準會官員好像見不得投資人鬆口氣一樣，每當美股出現反攻的氣勢，就要馬上「出嘴」打壓。
日期：2022-10-06
截至9月底，聯準會基準利率已大幅調升至3.08％，年底前可能再上調5碼或6碼，對美國整體房市的不利影響將逐漸加劇，投資人應審慎以對。
日期：2022-10-05
今年以來，外資大賣台股，全靠業內主力大買撐盤，台股在行情震盪、加速趕底後，究竟這些內資投信、業內操盤人怎麼看待第4季行情？《今周刊》針對投信基金經理人、投顧主管、內資操盤手等20位市場專家做調查，搜羅他們現階段的操作策略、產業布局重點及風險管控的想法，作為投資人參考依據。
日期：2022-10-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-02
編按：台灣央行今年利率已連3升，中華郵政9/28也宣布調升存款利率，調升幅度為0.110～0.170個百分點。調幅較大的就屬「存簿儲金」，從現行牌告利率0.325%，調升到0.455%，調整幅度達0.130%。2022年的理財關鍵字，就是「升息」，而且還是利率「升升不息」。那麼之前解約定存、改買儲蓄險的人，是不是要後悔了呢？
日期：2022-09-30
北京的高中生申請美國大學，今年需要出境到應考SAT（美國大學的入學考）。應考SAT，來回兩趟隔離，7x2共14天。我不解，新加坡現在邊境不用隔離的，應該只要一趟隔離7天的呀！
日期：2022-09-27
貨櫃海運運價連15黑，上海出口貨櫃運價指數SCFI上周五最新報價來到2072.04點，周跌10.4%，除美西線失守3000美元，連美東線跌幅都加大到8.89％，因船公司填艙壓力大，運價愈殺愈低，專家指出，運價下跌迎向「硬著陸」，未來陸十一長假過後，10月下半月貨量是否回升，是運價止跌觀察指標。
日期：2022-09-26
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
