行政院政務委員鄧振中是台灣從事經貿談判的第一把交椅，過去十年也全程參與加入CPTPP的籌備工作。台灣申請加入CPTPP以後，鄧振中接受《今周刊》專訪，分析政府未來談判重點，以及面對中國搶先申請加入的對策。
日期：2021-10-06
行政院政務委員鄧振中是台灣從事經貿談判的第1把交椅，過去10年也全程參與加入CPTPP的籌備工作。台灣申請加入CPTPP以後，鄧振中接受《今周刊》專訪，分析政府未來談判重點，以及面對中國搶先申請加入的對策。
日期：2021-10-06
台灣致力加入自由貿易組織，申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），這是台灣自2000年加入世界貿易組織（WTO）後最重要的經貿作為，希望能讓台灣產業對外貿易降低阻礙、順利對外發展。長春集團總裁林書鴻接受《今周刊》專訪時分析，台灣若無加入區域貿易協定，不少產業將面臨高關稅障礙；若能順利加入，台灣的效率與管理技術佳，設備與生產技術也較其他國家細膩，當關稅降低、成本有競爭力後，未來會有很大的發揮空間。不過，他也建議政府，針對加入後受衝擊的農業、汽車與汽車零組件等產業，應提出具體的保護與配套措施，讓台灣產業能夠共榮。
日期：2021-10-05
過去幾年間，全球掀起ESG浪潮，永續投資逐漸成為全球投資市場的主流話題，資金不斷湧入以ESG、環境保護命名的各種金融商品；近2年，企業發佈會或財報會議上對於「碳」的討論度明顯提高，企業紛致力於讓營收成長引擎與碳排放量脫鉤。上月底晶圓代工廠龍頭台積電就帶著1500家供應商減碳，並發布氣候相關財務揭露（TCFD）報告書；中鋼於日前也首度對外揭露碳中和規劃，預計2025年合計要減碳7%、2050要達到碳中和。然而，對於投資人來說，最關鍵的問題是：企業在綠色轉型、永續投資的過程中到底會不會賺錢？
日期：2021-10-04
根據《財訊》報導，網家日前召開的重訊記者會場面盛大，中華電信、開發金控等策略投資人齊聚力挺，但跨業結盟的意涵和效益到底是什麼？市場都還在霧裡看花。
日期：2021-09-30
國內飛機零組件廠駐龍，過去被稱為「航太業獲利王」，卻因疫情衝擊營運，所幸駐龍靠著兩招「深潛」策略調整體質，營運自底反彈，未來將撥雲見日。
日期：2021-09-29
回顧五月十五日到七月二十六日，本土疫情爆發進入三級警戒的七十六天，許多人的生計都遭受嚴 重衝擊，尤其被稱為「疫情海嘯第一排」的餐飲業者，隨著禁止內用被迫停業，以往高度依賴的現 金流頓時降至為零，直接面臨人事成本與店面租金帶來的雙重支出壓力，一旦週轉應變不及，只能 跟老主顧們說聲後會有期。
日期：2021-09-27
近年，台灣始終期盼加入跨國貿易組織與協定，希望能夠增加國際地位、鞏固主權外，更希望能讓台灣產業對外貿易降低阻礙、順利對外發展。行政院今日上午召開記者會，說明台灣正式遞件申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），這是台灣自2000年加入世界貿易組織（WTO）後最重要的經貿作為。特別的是，在台灣申請加入之前，中國早搶先一步申請加入；而當我方消息一傳出來，中國官媒《環球時報》就以「搗亂！」為標題報導此事。到底CPTPP對台灣有多重要？中國為何處心積慮要早我們之前加入?未來對台灣的利多與困境為何？台灣準備好了嗎？
日期：2021-09-23
振興五倍券及加碼券昨（22）日開放數位綁定，一上線即刻大當機，網路上罵聲不斷，挨批花9.7億還當機，有民眾從上午9點一路到下午都無法登入，連民進黨立委都忍不住吐槽。尤其經濟部提供前400萬名綁定者免費獲得「好食券」，吸引民眾瘋搶，更是官網數度當機的主因，各界關注是否再加碼？蘇貞昌今受訪回應，「已在今日院會交代相關部會，對於整個內容、方法要再更精進，也要注意瞬間大流量當機問題」。
日期：2021-09-23
