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從連虧13季到打入蘋鏈11年  他拚出世界級散熱台廠  被宮廟主委耽誤的董座  讓雙鴻強勢重生
科技

從連虧13季到打入蘋鏈11年 他拚出世界級散熱台廠 被宮廟主委耽誤的董座 讓雙鴻強勢重生

今年十月,蘋果推出新一代Macbook產品,讓相關供應鏈廠關注度大增。這其中,已在供應鏈名單超過十年的雙鴻,是如何維持住競爭優勢,站穩產業領先位置?

日期:2021-11-24

一座安全堪慮核電廠,竟仍讓正反雙方交鋒多年無共識 這次極盡全民公投之力  真能終結核四的去留?
政治社會

一座安全堪慮核電廠,竟仍讓正反雙方交鋒多年無共識 這次極盡全民公投之力 真能終結核四的去留?

三十多年來,一直有人寄望核四能早日完工運轉,挹注國內供電,但檢視所有客觀條件,連能否確認核四安全無虞,都充滿著變數,在三年內商轉發電的目標,更顯得不切實際。

日期:2021-11-24

這是科學問題  也是價值問題 要供電、要減碳、要生態 三接這一題  不會有滿分答案
政治社會

這是科學問題 也是價值問題 要供電、要減碳、要生態 三接這一題 不會有滿分答案

公投在即,是否要在大潭蓋三接?藍綠政客紛紛加入戰場。這其實是科學問題,學者立場各異;公共討論如火如荼,三接箭在弦上,台灣是否已錯過生態、能源兩全的關鍵時刻?

日期:2021-11-24

貝佐斯挺它對抗特斯拉!Rivian登全球市值第三大車廠,38歲戀車狂,打造4兆身價電動車新創
科技

貝佐斯挺它對抗特斯拉!Rivian登全球市值第三大車廠,38歲戀車狂,打造4兆身價電動車新創

美國電動車新創Rivian近日風光在美股掛牌上市,一周內市值猛飆至近一千五百億美元。這家目前仍「零營收」的公司,竟擠下福斯、通用汽車,躍升成為全球市值第三大車廠。

日期:2021-11-24

三星對上了台積電! 擬砸4700億台幣新設德州晶圓廠 攻先進製程 但想趕上台積還有這三大難關
國際總經

三星對上了台積電! 擬砸4700億台幣新設德州晶圓廠 攻先進製程 但想趕上台積還有這三大難關

三星電子備受矚目的美國新晶圓廠投資案,終於在今(24)日早上正式公開,三星將投資170億美元(約4700億台幣)在德州中部的泰勒鎮設立先進技術的晶圓廠,預計明年上半年動土、2024下半年投產,預期產品用途將橫跨行動通訊、5G、人工智慧(AI)及高性能運算等,這也是三星在美國歷來規模最大的投資案。不論從美國拜登政府希望在國內建立更多半導體產能、三星誓言在2030年追上台積電在晶圓代工龍頭地位的目標,或三星實質領導人李在鎔8月出獄後重掌集團大權等角度來看,這項投資案都意義非凡。但有法人認為,若三星想縮短與台積電在晶圓代工市佔率的遙遠距離,至少還得克服良率、產能規模及客戶組合(數量)等三大難關。

日期:2021-11-24

三張考卷
政治社會

三張考卷

公投倒數,在「是否同意三接遷離桃園大潭藻礁海岸」這一題,無論你現在傾向同意或者不同意,恐怕都不會反對經濟部次長曾文生的這句形容:「現在,我們要作答的考卷,其實有三張⋯⋯。」

日期:2021-11-24

元宇宙概念股買著放就對了?宏達電、網家殷鑑不遠…久抱不放有點危險
理財

元宇宙概念股買著放就對了?宏達電、網家殷鑑不遠…久抱不放有點危險

元宇宙是近期投資市場最火燙的話題,刺激沉寂已久的宏達電股價翻倍,相關概念股無不大漲。只不過,在這題材滿分、實際獲利卻遙遙無期的族群,投資人該如何擬定投資策略?

日期:2021-11-24

「碳中和」浪潮來襲 李長榮透過「循環經濟」打造減碳企業競爭力
科技

「碳中和」浪潮來襲 李長榮透過「循環經濟」打造減碳企業競爭力

各國相繼宣布碳中和目標,成為全球趨勢已勢不可擋,也將為石化產業帶來前所未有的巨大挑戰。有鑑於此,對於台灣如何跟進全球步伐、邁向循環經濟,行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫與李長榮化工總經理劉文龍也有不同見解。

日期:2021-11-24

直擊李長榮科學創新引擎,研發中心孵化新人才、新創意、新生意
科技

直擊李長榮科學創新引擎,研發中心孵化新人才、新創意、新生意

李長榮化工不斷提出令外界眼睛為之一亮的科學創新,背後靠的正是一批由國際頂尖人才的研發部隊,以及一座匯聚創新能量的楠梓研發中心。研發團隊在這落實創新又創業的精神,透過結合市場趨勢的創意發想,並實際於市場落地與進入專利申請,拼出外界不可小覷的競爭力。

日期:2021-11-24

「手機用完可以丟掉,汽車可以嗎?」 黃崇仁:車用電子是台灣大好機會,最大商機有這三塊
科技

「手機用完可以丟掉,汽車可以嗎?」 黃崇仁:車用電子是台灣大好機會,最大商機有這三塊

力積電(6770)董事長黃崇仁認為,隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨,傳統汽車產業的商業模式正在改變,為擅長電子業的台灣打開了產業大門,車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機,比手機還大!」他也認為,自從特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)出現後,傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變,電子業得以開始主導,這也是台灣的優勢所在,而且這個大趨勢「is only just the beginning」(現在才剛剛開始)。

日期:2021-11-23