長榮(2603)股價這兩天大漲，但相對該公司的價值內含，股價還是低到讓人匪夷所思！。這一期電子報，我們以蘋果比蘋果、橘子比橘子的同業比較觀點，來審視長榮被低估的價值。
日期：2025-05-14
股票也可以當禮物送？送禮又有新選擇了，除了送星巴克兌換券、超商禮品卡以外，透過永豐金證推出的「股票禮品卡」，簡單幾個步驟就能買到面額500元或1000元的禮品卡，讓收禮者在永豐金證券開戶後，拿來買台積電、0050、00878等242檔優選存股標的。
日期：2025-05-14
鴻海集團（2317）考量到近期台幣大幅升值對於財報的影響，把上次法說會發表對2025全年營收展望的「強勁成長」預期，調降為「明顯成長」，雖然鴻海並未提出任何量化的財報預估。鴻海財務長黃德才說明，台幣對美元的年平均匯率，每升值一元，就會影響鴻海總營收的3%，與毛利率0.1個百分點。若以2024年鴻海總營收6兆8596億元計算，3%相當於2000億台幣左右。董事長劉揚偉則表示，川普政府關稅政策固然帶來一定挑戰，但也讓鴻海集團加速調整全球供應鏈的佈局，刺激集團加速轉型，「對未來新市場的擴展，以及服務多元化，服務多元客戶的角度來看，反而形成長期的機會」。
日期：2025-05-14
台鐵在4月間預告了票價合理方案，同時悄悄公告最新版的「旅客運送契約」，預計6月23日隨票價一同上路。值得注意的是，台鐵這次明訂了旅客因列車延誤的退票標準，希望減少未來退票紛爭。其中，若列車延誤超過10分鐘，而旅客因故放棄乘車可退費，只是，有部分網友以為，只要誤點10分鐘就能無條件退票，引起軒然大波，讓台鐵趕緊在臉書Po文澄清。此外，若旅客已乘車，不巧碰上列車延誤超過45分鐘，且可「歸責於台鐵公司」情形，可在到達站辦理全額退票。換句話說，若是碰上天災，或外物闖入鐵軌事件，其實被排除在全額退票範圍。假如是非歸責於台鐵公司的事件，但延誤了超過2個小時以上，台鐵則會提供「免費乘車券」補償。只是，要注意的是乘車後的退票標準，多半適用「對號列車」。其餘非對號列車，持有定期票，則另有規範。
日期：2025-05-14
總統賴清德、行政院長卓榮泰即將就任滿一周年，對於520是否將內閣改組、微調，卓揆周三（5/14）強調「現在沒有在做這個考量」，重申現在應集中全力做好對美關稅談判工作。他強調，若此時提到內閣人事，讓大家心中有不一樣想法，會對關稅談判造成妨礙。卓揆也說明，他當然會觀察每一位部會首長，在過去一年中如何讓其發揮更好，他也會主動與之深入對談，例如在行政院院會後，與部會首長逐一除就各部會問題交換意見，同時也是互相提醒、鼓勵。
日期：2025-05-14
編按：本書作者菲爾．湯恩靠著富豪傳授給他的第一守則投資法，5年後財務自由，翻身富豪。他以持有阿波羅集團股票（價值大約100萬美元、約合新台幣2994萬元）為例，比較2種不同的退休方式。一般人會把持有的股票賣光，但作者認為，何不按照第一守則投資，只賣出我們生活所需的股數，讓其餘的持股繼續增長。第一守則投資人每月有約1萬美元（約合新台幣29萬9400元）的生活費；另一位百萬富翁（賣光持股的那位），每月卻只能以2500美元（約合新台幣7萬5000元）勉強度日。
日期：2025-05-14
今周刊編按：受到川普關稅的紛擾，台股4月歷經大怒神崩跌走勢後，在關稅消息面慢慢穩住、外資回頭大買台股的助攻下，週三（5/14）指數已經重返崩跌點、站上季線之上，終場大漲452.73點或2.12%，收在21782.87點。其中，台積電（2330）、廣達（2382）漲幅都在2-3%，緯創更是大漲超過5%，股價更是都已經大幅超越崩跌之前。就在當時信心崩潰之際，AI重量級公司「董字輩」頻出手買進自家股票，包含廣達董娘何莎、緯創董座林憲銘，都在4月分別砸15億及5000萬力挺自家股票。而台積電董事長魏哲家，也在4月中透過集中市場買進20張自家股票，這是魏哲家自2022年以來首度增持持股。
日期：2025-05-14
減碳意識抬頭，愈來愈多企業意識到永續是門好生意，看安勤科技和耀登科技，如何一步步找到自己的獲利方程式？
日期：2025-05-14
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