有讀者提出疑問：「如果不靠配息，單純年輕時不斷買股票或ETF，到老年的時候，例如60歲後就不再投資，那光是靠著賣股票過生活，每年提領3%或4%，這樣能足以撐到上天堂嗎？」這類型的問題，過去網路上看過相當多，計算上有的也做得很詳細，有的則是比較輕率些，大致上這個做法是可行，可是沒想清楚也很容易晚年出包。
日期：2025-01-03
近兩年生成式A I轟動全球，也許再過幾年，AI有機會顛覆產業典範！然而，時間拉回10年前，當市場還不太清楚AI究竟能拿來做什麼時，台灣新創行動貝果（MoBagel Inc.）勇闖國際，在美國矽谷起家，選擇到最大、最難的市場開始練兵。
日期：2024-12-27
(今周刊1462)彷彿是意外驚喜，在鴻海會議室內，我們與獨立董事黃清苑進行訪談才開始幾分鐘，董事長劉揚偉突然推門而入，瞇瞇眼伴隨著一抹謙和的微笑，原本只打算致意寒暄就離開的他，在我們的邀請下，拉開椅背坐下來。
日期：2024-12-25
2024年12月25日，全台灣有12名縣市長執政滿6周年，《今周刊》在年底推出系列專訪報導，希望了解這些縣市長在最後2年任期中，規劃達成的城市治理目標和政策行動。報導中，《今周刊》也邀請12個縣市議會的朝野黨團幹部，提出對縣市政府未來2年的施政建議，期盼促成良性的府會交流。
日期：2024-12-24
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
藏識科技以GIS起家，如今已將相關技術整合至無人機地面控制站，還自研飛控軟體、雙軸傾轉旋翼無人機，在缺乏無人機軟體技術的台灣，一枝獨秀。
日期：2024-12-18
台股週一（12/16）行情又出現讓投資人又愛又恨的拉「積」盤，早盤指數一度因為權王台積電（2330）拉盤，出現上漲逾200點的行情。然而，投資人沒有高興太久，在其他權值股轉弱，加上中小型股續跌的壓力下，台股漲幅收斂，終場勉強守著23000點大關，上漲19.42點、收在23039.9點；但上櫃指數持續走弱，上市櫃下跌家數逾1400家。
日期：2024-12-16
中美晶（5483）董事長徐秀蘭周五（13日）在台股收盤後的線上記者會中表示，由於進口太陽能模組大增及國內太陽能電廠成案進度落後，造成公司存貨大增，為了避免在存貨偏高時仍繼續生產，公司才與員工商議專門生產太陽能產品的宜蘭廠，從明年1月7日至2月4日停工，也就是休息至大年初七。目前公司仍在與宜蘭廠員工協商停工方案，初步共識是能讓員工在農曆春節前，能在1月領到全薪，因此從1月7日至農曆春節前大約二周半，是有特休者先消化特休，特休不足者可預支特休；若想保留特休者，將休無薪假。中美晶估計，宜蘭廠短期停工將影響100多位員工，預期12月底前定案。徐秀蘭也強調，目前太陽能電池佔中美晶營收僅約2%，現階段庫存足以因應未來兩個月需求。
日期：2024-12-13
「樂居於2017年上線後，改變了很多人買房子的決策，因為我們讓房價透明化，資訊更容易搜尋。」樂居創辦人李奕農有感於房地產價格和資訊不透明，儘管當時政府已推出實價登錄，卻礙於資料雜亂、很難搜尋，興起不如自己做一個以使用者需求為主的網站想法。2014年底，才32歲的他向親友募資650萬元創業。架構網站時，以「地圖」方式呈現區域房價，一上線立刻在業內造成轟動。2020年樂居官網月流量已突破百萬，現在一個月有120萬名不重覆使用者。根據Similar web網站流量，樂居僅次591房屋交易網，是台灣第2大流量房產網站。為了永續經營並招募優秀人才， 2021年第4季於創櫃版掛牌，預計明年上興櫃。
日期：2024-12-13
遠東新(1402)股價顯著回檔，來到波段套利與長投領息兩相宜的價格區間！我們基於三個原因，做出這樣的判斷。
日期：2024-12-04
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