第四季來回震盪整理後，台股在09年底突然一鼓作氣，直攻8千點關卡，封關時收在8188點，表現亮麗。不過隨著指數來到高點，部分個股已超越基本面，投資人最好轉進基期低的股票，如ＭＯＵ生效概念股、金融股、面板、航空、工具機等。
日期：2010-01-07
在外資買盤回流助攻下，台股在二○○九年十二月線收中長紅，成交量由十一月的二．二九兆元放大至二．九八兆元，呈現價量齊揚榮面，由於大盤九月ＫＤ值攀升至八○以上強勢鈍化，且年線向上突破十年線，台股中長期趨勢展望樂觀。
日期：2010-01-07
中國的信息下鄉、寬帶（頻）下鄉將帶來千億網通商機，但是中國市場有華為占據高階市場，又有TP-LINK以低價搶通路，台灣的網通業者居於不上不下的尷尬地位，雖然市場景氣已經回溫，但搶攻中國市場，業者還需要各顯神通。
日期：2010-01-07
台股○九年以八一八八點封關，創下十八個月來新高，為一○年行情帶來好兆頭，而專家認為，在資金寬鬆、兩岸和平紅利及企業獲利成長等因子支撐下，台股在一○年第一季仍將虎虎生風。
日期：2010-01-07
ＤＲＡＭ產業如今正掀起「超完美風暴」，由於需求激增、供應面又增加有限，股價欲小不易，只是，投資人在追逐ＤＲＡＭ熱潮時，仍須注意企業競爭力的消長，這才是決定長線股票投資報酬率的關鍵因素。
日期：2009-12-31
擅長觀察總體經濟環境來研判投資趨勢的蔡仁華，曾經精準地躲過金融海嘯的重創，也勇於在台股低檔分批布局台股基金，平均報酬率逾五成以上，展望二○一○年的投資，他強調，市場可能在第一季拉高，他會減碼停利，保留資金，靜待指數拉回再布局。
日期：2009-12-24
就盤勢觀察，現階段台股指數無爆發空間，跟上半年指數飆漲情況比，已大不相同。投資人最好改變操作策略，勿再以指數為進出指標，最好聚焦趨勢產業及相關個股為布局首選。像是替代能源、無線通訊及生技醫療產業，就值得進一步留意。
日期：2009-12-17
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
二○○九年營運大爆發的正新，掌管集團總部的正新總經理陳榮華接受《今周刊》獨家專訪，他認為台灣市場小，中小企業沒有龐大的資源，若還不懂得走出國際，就只好回家吃自己，一語道破島國企業求生存的關鍵思惟，值得台灣的企業家作為參考。
日期：2009-12-17
搭著大陸汽車市場崛起，台灣汽車電子公司獲益進補，同致、朋程兩家公司股價今年更一舉擠入百元俱樂部。但大陸車市的布局策略不同於一般電子產業，業者和分析師歸納出四大策略，為汽車電子產業點出經營新方向。
日期：2009-12-17
