三月十六日，布蘭特原油跌至每桶約三十美元，兩個月來油價腰斬！全球新冠肺炎疫情衝擊需求、石油大國減產協議又破局，供需變動將如何牽動後市？
日期：2020-03-18
征戰股海，不是每個人都能成為主力大戶，但若能參透《今周刊》出版的「摸透主力思維」特刊當中的心法與操盤手腕，就像掌握波浪起伏的高低轉折，在洶湧股海中既能趨吉、更能避凶！
日期：2020-03-17
經歷過台股一二六八二點，與多次多空洗禮，有「億元教授」封號的投資大戶鄭廳宜強調，「跟著主力走，會找到金錢；跟著央行走，會找到財富。」他認為，美國聯準會（Fed）為應對新型冠狀病毒（武漢肺炎）疫情蔓延，緊急降息兩碼，十年期美債殖利率一度跌破○．五％歷史低點，代表一旦疫情受到控制，後續仍有資金行情可期。
日期：2020-03-11
1月9日，台塑尾牙上，台塑集團總裁王文淵不像往年，會高談對產業與景氣的展望，反而變得沉默寡言，甚至說今後都要當個「無聲的總裁」。
日期：2020-02-13
儘管台股面對新型冠狀肺炎疫情相對淡定，今(12)日在蘋概股領軍下成功站回季線之上，但受中國多個城市在2月封城影響，預估後續效應才將慢慢反應在台商營運表現上。歐系外資估算，若疫情在首季侵蝕電子廠商營收2~4成，整體科技業在2020年整年的獲利表現可能萎縮7~15%。
日期：2020-02-12
台灣EMS龍頭鴻海在上個月公告擬與歐系汽車品牌飛雅特克萊斯勒（FCA）建立合資子公司（各自持股五成）進軍電動汽車市場後，鴻海7日再宣布將與國內汽車集團裕隆旗下華創車電簽訂策略合作協議書，「計畫聯盟推動汽車整車研發設計、開放平台共用化及生態系。」預計未來將成立合資公司，對此鴻海也強調新合資公司，並不會違反先前鴻海董事長劉揚偉說「不會做整車組裝」的做法。
日期：2020-02-07
從技術面觀察台股，每千點就形成一道支撐力道，此次由高點拉回整理，年線應為支撐區。另因為自低檔上漲五十五個月，常有回檔現象，今年三月將為其位置。
日期：2020-02-05
受到疫情蔓延影響，台股年後開盤日重挫，市場瀰漫「多殺多」的氣息。不過對信奉價值投資理念的專家來說，恐懼反而是進場時機，《今周刊》整理專家看法，尋找入市機會。
日期：2020-02-05
節能減碳的執行與生產成本的改善是一體兩面，為了在競爭激烈的國際市場爭取生存空間，唯有不斷追求創新且有效的節能措施，才有助於整體營運績效的提升與成長。
日期：2019-12-31
