編按：台積電ADR週一(10/26)一度跌5%，收盤重挫3.86%至61.29美元。利空不斷，台股週二(10/25)開盤一路挫低，10點後再跌破前低，最低來到12629點大跌超過200點。台積電股價也直接摜破前低，盤中最低來到375元，市值掉到9.72兆元，正式跌破10兆元大關，與歷史高價688元相比逼近腰斬，收今日最低點 371 元。台股終場大跌 190.86 點，收在 12666.12 點，續探近 2 年新低，成交值 1885.14 億元。台股疲弱，新台幣早盤也持續受壓，外資流出勢態未減，早盤一度貶值1.08角，最低來到32.334元，不僅又突破下一整數關卡32.3元，也再次改寫近6年來新低紀錄。陸港股部分，前一日崩跌超過千點的香港股市周二小漲開出後陷入劇烈震盪，目前恆生指數漲0.26%，為15220.43點，稍早前一度跌破15000點大關，觸及14947點，創下13年半新低。上證指數開盤報2,969點，跌8點或0.28％。深成指開盤報10,644點，跌49點或0.47％。滬深300指數開盤報3,621點，跌11點或0.31％，創業板指數開盤報2,323點，跌13點或0.56％。美元匯價強，人民幣持續疲弱，人民幣在岸價（CNY）早段跌破7.3，最新跌逾400個基點，創2007年12月28日以來新低。
日期：2022-10-25
美國財政部正考慮從市場買回公債，且已徵集主要交易商的意見，進入評估是否買回部分舊債，解決市場流動性不足的問題。
日期：2022-10-25
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日期：2022-10-25
編按：日圓本周又將面對艱困的一周，周一重貶1%後又急升逾1%，跡象也顯示日本官方在兩個交易日內兩度進場干預。日圓周一一度勁升至1美元兌146.56日圓，稍早重貶逾1%回到149.49日圓。英國金融時報引述交易員報導，日本上周可能砸下超過300億美元支撐日圓，高於日銀9月為支撐日圓投入將近200億美元。
日期：2022-10-24
杏昌與國泰金宣布將進行現金增資，一聽到現金增資，投資人心裡難免嘀咕：「跟股東伸手要錢」，總是會不開心。我們就來深入解析這次現金增資的效應。
日期：2022-10-24
在2022年之後， 由於全球政經情勢動盪， 國際匯率情勢發生巨大變化。 衡量相對6種外幣（為美國最重要的貿易夥伴貨幣， 包括歐元、瑞士法郎、日元、加元、英鎊和瑞典克朗）一籃價值的美元指數（U.S. Dollar Index）， 2022年到9月底較2021年同期上升了20%， 2022年迄今已上漲 18%。若是考慮目前的美元指數組成比重是在 1999 年更新，已無法準確反映當前的美國與亞洲貿易對手國家的權重，美元升值幅度的真實情況恐較美元指數顯示的更加巨大。
日期：2022-10-24
在大家普遍印象中，去年汽車業飽受缺晶片之苦，當下晶片業清庫存時，汽車業包含電動車業者能獲得應有的晶片嗎？汽車銷量是成長的，一部分是因為電動車的滲透加入，才有這樣的成長績效。根據世界汽車工業國際協會（OICA）統計，2021年全球汽車銷售量達8,268萬輛，年成長約5%，中國大陸市場銷售量全球第一，達2627.5萬輛，全球市占達32%，其中乘用車約2148.2萬輛，商用車則為479.3萬輛。
日期：2022-10-24
很多投資理財的書都會建議大家，要對抗股票價格波動的風險，應該要配置一些債券的部位，讓低風險的債券來平衡高風險的股票。不過，今年以來美國聯準會不斷大幅度的升息，卻讓這個理論遭到嚴峻的考驗。
日期：2022-10-24
經濟衰退警鐘仍不絕於耳，彭博經濟研究模型預測，美國在未來 12 個月內必然發生衰退，可能性已達到 100% ，此前的預測機率僅有 65%。
日期：2022-10-23
防疫雙險已賠光產險業過去10年獲利，再保公司同樣損失慘重，業界傳出再保公司明年可能將多數險種費率往上提，加上產險業重新審視費率適足性，恐將出現保費普遍性上漲，市場預期，火險、傷害險與車險等保費都將漲價。
日期：2022-10-23
