一支由學生主導投資的創投基金，專門投資畢業五年內的新創團隊，成立至今六年，年化報酬率高達28%。如果忽視這股年輕勢力，你可能將會錯過世代交替所帶來的商機。
日期：2022-01-25
台積電（2330）於2018年8月驚傳部分產線機台及電腦系統中毒，打亂晶圓生產作業，震撼全球半導體業，並於該年第三季認列25.96億元台幣的相關損失。三年後的今天，由台積電大力推動、國際半導體產業協會（SEMI）第一個由台灣主導的國際產業標準，也是SEMI首個半導體晶圓設備資安標準（SEMI E187 - Specification for Cybersecurity of Fab Equipment），不僅於今（28）日揭幕的2021國際半導體展（SEMICON）正式發表，由SEMI發起的半導體供應鏈資安聯盟也同時啟動。這不但代表台灣在全球半導體供應鏈中的又一個全新地位，也意味台積電儼然成為全球半導體設備的資安標準重要推手。未來全球各家半導體設備商想要做台積電的生意，就不可能忽視SEMI E187標準，該標準將成為半導體設備產業的最基本資安門檻。究竟台積電怎麼從護國神山，變身為半導體業的資安長城？故事要從三年多前說起。
日期：2021-12-28
在 2018 年之後，區塊鏈、Web3 成為我們重點經營的領域，因為我們相信區塊鏈、Web3 帶來的巨大典範轉移，將為下世代的創業者，開啟大量的顛覆與創新機會。
日期：2021-12-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-26
交通部公告2020年最新國內旅遊狀況調查報告，顯示去年度因疫情台灣旅次來到七年來最低點、預期今年數據表現也不甚樂觀；全球整體航空業，營運表現也正歷經15年來的低谷。但同時，世界觀光旅遊委員會(World Travel and Tourism Council, WTTC)公告最新數據，預告旅遊產業的春天有機會在2022年到來，且旅行活動可能比疫前更頻繁！創新支付科技公司萬事達卡，長期關注旅遊消費趨勢，率先透過數據分析找到產業復甦關鍵，推動各項服務方案，打造疫後旅遊新樣貌。
日期：2021-12-23
從電動車、5G、醫材、工業電腦到低軌道衛星，靠著關鍵元件切入多個產業趨勢的穩得實業，今年以來營收與毛利率皆創新高。董事長高治宏是以什麼樣的經營策略，替公司打造出業界少見的獲利方程式？
日期：2021-12-22
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
日前，美台商會會長韓儒伯投書《聯合報》，以「公投問題攸關台灣經貿未來」為題提到，「如果台灣因為政治因素通過即將到來的萊豬公投，背棄豬肉進口自由化的承諾，從而對台灣與美國的關係帶來負面影響，則將自然會有後果。」
日期：2021-12-16
小摩（JP Morgan）近來降評聯電、日月光、世界先進及力積電等多家半導體公司，理由是這波半導體缺貨的景氣上升循環，即將在2022年達到高峰，未來6個月內亞洲半導體股價可能會修正20%以上。小摩這個預測報告為半導體業投下一個震撼彈，景氣循環會出現什麼樣的面貌，值得進一步深入探究。
日期：2021-12-10
.jpg_280x210.jpg)
