(今周刊1402)「它的定位，是到了該重新調整的時候了……。」許嘉棟一邊翻閱著手邊的簡報，一邊有感而發地向《今周刊》表示。這份簡報是他在近日於一場台大論壇的講稿。至於許嘉棟口中的「它」，指的是台灣的中央銀行。
日期：2023-11-01
「今年繳1800多億，明年，將增加到2千億元。」說話的，是行政院主計總處主計長朱澤民。中央銀行「盈餘繳庫」數字創下十餘年來新高，就在台灣不少輿論為央行「賺錢功力」喝采的同時，在太平洋的另一端，被譽為全球「央行之母」的美國聯準會，卻出現了百年來的罕見虧損。根據聯準會今年第2季度合併財報顯示，上半年的營運淨虧損高達573.84億美元。
日期：2023-11-01
今周刊編按：2025/11/14出刊的《經濟學人》封面故事聚焦台灣，為台灣眼前的問題取了個名詞：台灣病（Taiwan Disease），意即當國家的中央銀行為了保護出口競爭力、人為壓低匯率，而種下令人憂慮的經濟後遺症，這雖然不是絕症，但若不及時調整，絕不會自行好轉。今周刊1402期報導，當一國央行每年都能無畏外部經濟風雨、穩定獲利，貢獻國庫達1成歲入，甚至國營事業9成繳庫都得靠它的時候，對這個國家的長遠發展是件好事嗎？看看台灣，我們或許會有這問題的答案。
日期：2023-11-01
台積電（2330）日前宣布放棄進駐桃園龍潭科學園區後，各縣市紛紛積極招手，行政院隨後也盤點各科學園區開發進程，以期未來能提供半導體廠商選擇。台積電1.4奈米廠據傳，最有可能落腳2024年中即將交地的中科擴建2期，讓周邊房市悄悄有了「動靜」，據實價登錄揭露，已有神秘買家共花了6.6億元買了上千坪土地。經濟部長王美花10/26表示，中科2期本來就是給台積電使用，至於什麼製程後續會再確定。
日期：2023-10-26
編按：台積電（2330）創辦人張忠謀於美國時間10月24日回母校MIT麻省理工學院以「從德州到台灣—晶片製造的人生啟示」為題進行演講。當年考麻省理工博士落榜2次，張忠謀回顧人生前半場與麻省理工的淵源，也分享半導體產業的技術歷史與重要人物，以及設計與代工切割的產業意義與創新價值，並提及台灣以及台積電在半導體產業成功的幾個重要關鍵。本文為《今周刊》專欄作家詹益鑑至麻省理工學院聆聽演講，為讀者所分享的演講重點，與他自己的心得與觀察。
日期：2023-10-26
共和黨籍眾議員強生今天在全黨支持下，以220票當選美國新任眾議院議長，結束眾議院長達22天沒有議長的亂象。強生是國會台灣連線成員，他曾表示，若中國入侵台灣，美國應該做好準備。
日期：2023-10-26
《今周刊》第四屆「永續城市SDGs大調查」周三（10/25）公布結果並進行頒獎，會中各得獎縣市首長及代表在獲頒獎項後，分享各自所代表縣市的SDGs相關工作內容及期許，並互相交流、學習，期盼在SDGs各項指標表現持續向前邁進。
日期：2023-10-25
112年10月20日金屬中心於楠梓高雄總部迎來六十週年慶，活動中有總統府沈榮津資政、經濟部林全能次長、高雄市陳其邁市長及相關產官學研代表共襄祝賀。慶典活動中首先播放60週年回顧影片，細數中心發展中的動人時刻，接續頒發資深員工金幣以感謝同仁願意長期與中心攜手打拼。最後慶祝儀式的啟動，象徵中心將秉持永續創新，邁向金彩百年。同時，場外則展開中心的園遊會，讓全體來賓及同仁共享中心60週年所帶來的蛻變成長的喜悅。
日期：2023-10-20
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
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