作為電子支付後進者，上線短短二年多的全支付，又在今年初進軍韓國跨境支付市場，它要如何一步步串聯台灣人喜愛的旅遊目的地，培養台灣消費者黏著度？
日期：2025-03-19
「台灣燈會」睽違九年，2025年回到桃園市盛大展出，並在元宵節（2/12）晚間進行開燈典禮。總統賴清德致詞指出，台灣燈會在中央與地方合作下，不僅是國人朋友每年期待盛會之一，也是台灣觀光一大招牌，這是許多人共同努力的結果。賴總統也提到，他相信不分黨派為人民、為國家服務，是所有政黨和政治人物的天職。他期許透過這次燈會，看到中央與地方的合作良善，會創造出更多美好的事物，給海內外朋友一個最感動的珍貴時光，更期待未來中央、地方朝野黨派共同攜手合作，增進人民福祉。桃園市長張善政也表示，在去年世界棒球12強賽過程中，全台民眾不分藍綠，一起為中華隊加油，終於奪得世界冠軍。他期待在開燈以後，2025年蛇年，大家一樣能不分藍綠，替台灣來加油打拚。
日期：2025-02-12
「有時投資，有時旅行。」今周刊董事長謝金河從台灣出發，走向世界各國，看見許多台商在各國的奮鬥熱情與拚勁，也看見了「制度決定人性」：共產制度底下的貧困與哀愁，也有純樸的良善與美麗。
日期：2025-01-23
春節連假台灣人喜歡規劃一趟日本旅遊，有些人會安排溫泉行程，享受「日式泡湯文化」。台灣位於太平洋火環帶，其實北中南各地也都有溫泉區，而且大多位處國家風景區、老街，其實不必大費周章飛到日本，也能享受台式泡湯文化。台灣位處火環帶，腹地雖不大但地形崎嶇，因此不僅有常見的碳酸氫鈉泉、硫磺泉外，還有稀有的海底溫泉，或是號稱天然美容聖品的泥漿溫泉。溫泉觀光協會理事長李吉田就分享，台灣雖然有豐富溫泉資源，但9成溫泉旅館的客源都是國旅客，對國際觀光客缺乏能見度。未來希望透過結合健康產業，將台灣泡湯文化推廣到國際旅客。
日期：2025-01-17
由日本著名的丹下健三建築設計團隊設計、於2005年5月開幕的新光信義傑仕堡，直至今日仍吸引不少外交使節、政商名流及企業CEO入住，奠定國內飯店式商務住宅的第一品牌地位。新光人壽與晶華國際酒店集團於週一（12/16）共同舉行記者會，公布雙方將再展開長達10年的合作。
日期：2024-12-16
美國職棒大聯盟洛杉磯道奇隊球員大谷翔平，今年賽季創下「50轟、50盜」歷史紀錄，這顆紀錄球最終由台灣「優式資本」以1.4億元天價標下。想要一睹這顆紀錄球的風采，只要到101觀景台就能看到。
日期：2024-11-13
美國科技財報周登場，指標科技股輪番上陣，包含蘋果、Meta、Google、亞馬遜、AMD、英特爾，將公布第三季財報。值得留意的是，本周4大雲端供應商輪番公布財報，外界格外關注其對於生成式AI展望，以及資料中心的資本支出。至於才剛開賣iPhone16系列新機的蘋果，本周也將同步更新iOS，讓AI系統正式上線，對於未來銷售展望，同樣受到投資人期待。至於處理器大廠英特爾與AMD的伺服器處理器爭奪戰，則是本次財報周的另一個看點。上次因晶圓代工事業慘虧的英特爾，該如何重返榮耀。AMD又會如何靠深耕許久的GPU市場，靠AI蠶食英特爾市占，頗受投資人關注。國發會周一(10/28)將公布9月景氣燈號，上月景氣燈號重返紅燈，且分數創下3年來的新高，達到39分。未來在AI需求持續發燒，各界期待景氣燈號能夠續熱亮紅燈。1、救觀光！觀光署攜地方推亮點計畫2、AI助攻，景氣燈號能再亮紅燈嗎？3、美國指標科技股釋財報，AI熱潮能維持多久？
日期：2024-10-28
疫後國人瘋旅遊，桃園機場旅運量能已恢復到疫情前的9成，相形之下，國內觀光旅館業卻業績慘澹。1111人力銀行調查國內超過800家觀光旅宿企業，有52%的觀光旅宿業者表示，業績明顯下滑，且平均衰退幅度達到20%。現在兩天一夜國旅，至少得花費7到8千元，讓不少民眾更想往亞洲其他國家像是日本、韓國、新加坡或泰國旅遊。旅宿業者坦言，國內觀旅業正面臨惡性循環，國際客不來，少了平日住客挹注營收，只能提高周末的房價來補貼營收，而缺工也讓旅遊品質下降。
日期：2024-10-01
編按：歷史上，日本看似總是走在台灣的前方，但在這麼多年以來，台灣在經濟、半導體科技的發展神速，大大提升了國際上的地位，日本能夠給予台灣的協助已越來越少，而台灣的文化在日本當地接連掀起熱潮……未來，是否很快會輪到日本「哈台」呢？台灣與日本的兩情相悅，是由兩國人民間自發性的友好交流、相互扶持所展開，這樣親切友善的關係，讓彼此願意更深入理解各自文化的異同，形成一個正向的互動循環。從輕鬆有趣的文化觀光軟實力，到重要的政治國際議題，日本資深媒體人野島剛正以他穿梭兩國文化的視角，帶來深刻的社會觀察與解析！
日期：2024-09-26
交通部新任部長陳世凱周一(9/2)走馬上任，向代理部長陳彥伯手中接過印信，匆匆向台下各單位主管喊到：「半個小時後就要開部務會議，我們要上工了！」陳世凱走馬上任第一天不敢懈怠，沒有蜜月期，馬上要找部會各級主管開會。今年47歲的陳世凱接任交通部長，遭外界質疑年紀太輕、缺乏交通領域專業。不過，陳世凱細數歷任交通部長，連戰、簡又新接任時才45歲，另一位年輕部長葉菊蘭接任時50歲。「我其實已經是一位中年大叔了」陳世凱用幽默自嘲，回應外界質疑聲浪，第一天就展現他曾任行政院發言人的高EQ。
日期：2024-09-02
