臺灣《文化資產保存法》走過40多個年頭，當國人對文化保存素養皆有所提升後，下一步該往哪裡走？頂新和德文教基金會持續投入舉辦文化資產論壇，今年邁向第5年，邀請產學界聚焦「ESG與文化資產保存」「企業與文化資產永續」「文化資產活化經營」三大主題，促成企業與文化資產永續跨界對話，讓文化資產乘載ESG襲捲全球之勢，從救火走向管理未來，開啟更多創新可能。
日期：2023-09-08
挾著大股東中鋼及金屬工業研究中心在材料與技術的奧援，宏利從材料到熱沖壓零組件到一體成型車體都可以供應，成為未來電動車產業閃耀的新星之一。
日期：2023-09-07
用數字看台灣經濟台灣出口連續11個月衰退，經濟成長率出現兩季負增長，今年保二看起來有相當難度。很多在野政治人物及學者教授，媒體都大力看衰台灣的經濟。其實，在美國聯準會一年半內升息11次，升息21碼的壓力下，全球貿易，經濟增長出現放緩或下調，本來就是天經地義的事，更何況台灣正處在相對高基期，下調力道更是難免。
日期：2023-09-06
日本漫畫《灌籃高手》作者井上雄彥，在31年前希望看《灌籃》而開始打籃球的小孩，長大進軍奧運。結果，他的夢想成真，日本男籃以亞洲最佳戰績，取得進軍奧運的資格。
日期：2023-09-06
2023上半年，Kia全車系領牌數已經超過5,000台，不僅突破歷史同期新高，年增長率更達到158％，蟬聯非豪華進口電動車品牌銷售冠軍，無疑是台灣汽車市場成長最迅速的品牌。Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示，汽車產業的發展需要天時地利人和，更斷言改變人類生活的重大轉折點即將到來！
日期：2023-08-31
今年八月，光陽宣布攜手泰國石油集團，合資成立 Aionex，進攻東協電動機車市場， 這是光陽實現國際化願景的關鍵里程碑，董事長長柯勝峯強調，這一役，要打造出真正的獲利模式。
日期：2023-08-30
今周刊編按：儘管AI業務持續成長，卻無法彌補電動車市場展望持平的影響，導致電源供應器大廠台達電（2308）旗下泰國子公司泰達電近期財報表現不佳，股價大幅下挫。17日泰達電股價暴跌逾20%，18日進一步下跌超過3%。當日股價開低後，一度跌破400元關卡，最低觸及391元，跌幅近3.7%，創下近兩個月新低。（1393今周刊）這一站，《今周刊》採訪團隊前進泰國，探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業，如何在蛻變中的東協裡，扮演產業領頭羊？
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在近年台商產線轉移、布局東協的趨勢背後，黃志芳一路扮演著關鍵角色。從新南辦主任到貿協董事長，他在不同位置，持續為台商與東協國家創造更多交流與商機。
日期：2023-08-30
以海外市場為主的鏈通，曾在疫情期間因國界封鎖而碰壁，他們究竟是如何趁機練兵，做出串聯台灣與日本的跨境支付應用？
日期：2023-08-30
這是一本寫給台港的情書很感謝今周刊出版社與野島剛先生的邀請，為這本新書《中國的執念》寫推薦序。接到這個邀約，我一口就答應，因為我知道野島多年來在中國、台灣及香港都累積豐富的留學、生活及採訪經驗，對三地的政治、文化與社會議題，涉獵很廣也很深，他一定可以言之有物，寫出超乎大家預期的內容與觀點。
日期：2023-08-29
