美國財政部長貝森特（Scott Bessent）日前談及對美國產品徵收高關稅的「骯髒15國」（the dirty 15），揚言其將成美國政府4/2對等關稅主要目標。此外，《路透》報導引述對美貿易量圖表分析認為，台灣恐名列其中。央行總裁楊金龍周四（3/20）直言，若貝森特所指是台灣對美貿易出超（surplus）「確實很大」，若如此「恐怕台灣會被列入」，但若是就川普關切的對等關稅，他認為應不至於被列入（名單）。楊金龍強調，台灣整體關稅稅率低於世界貿易組織（WTO）平均水準，且因美國需要台灣的晶片與AI伺服器，台美產業是互補、互利關係，加上儘管出超很多，但台灣企業獲利比率還是低於終端賣家如蘋果、輝達等美國業者，「很難說這是不公平貿易」。而經濟部長郭智輝則說，經濟部已就各種情境做出假設並提出可以因應的方法，是否會增加採購，他說這是經貿談判辦公室的工作，經濟部不是談判的單位，經濟部會就自己的部分收集資料。若台灣被美國列入「骯髒15國」名單，半導體分析師陸行之分析認為，對等關稅上路後，台灣扶不起、沒有競爭力的「阿斗產業」（暗指汽車業）將首當其衝，但他也認為若真如此，台灣消費者以後有機會買便宜的美國電動車等產品。
日期：2025-03-20
由《今周刊》主辦的「ESG永續台灣第五屆國際高峰論壇」今日(3/19)在台北遠東香格里拉飯店盛大舉行。本次論壇以「打造零碳經濟 深化永續布局」為主題，邀請政府官員、企業領袖及產業專家共襄盛舉，聚焦全球碳權發展與國際碳市場合作，探討企業如何運用「以碳抵換」的理念，加速落實淨零轉型。
日期：2025-03-19
台積電擴產美國引發政治角力，國民黨立法院黨團召委傅崐萁週三（2/12）在立法院質詢時稱「台積電是國民黨在台灣40幾年來的心血！」對此，民進黨立委郭昱晴翻出國民黨過去曾召開記者會「讓晶圓滾出去」，傅崐萁還帶隊去中國，現在卻說這種話，實在「有夠噁心」。
日期：2025-03-12
(今周刊1471)中國產能過剩，加上減碳、禁塑、綠電趨勢等不利因素，讓台灣石化業正處於完美風暴中。其中，最具指標意義的台塑集團，更遭遇前所未有的多重挑戰。本刊獨家專訪總裁王文淵與四董，台塑集團如何靠轉型升級抵禦石化業最冷冬天，迎來新的春天？
日期：2025-02-26
來到屏東，特別來看看這些年把太陽光電拉到海上發展的旭東環保。這家1995年在屏東市成立的公司，最早從箱網養殖，到箱網浮架，浮筒，做到世界第二大的製造廠，如今進軍海上浮動式太陽能，也成為屏東最具代表性的企業之一。屏東人都稱董基旭董事長是屏東的愛迪生。
日期：2025-02-24
台中新光三越氣爆，已經釀成4死逾30人輕重傷，有現場目擊者逃出後提到，在美食街用餐時有聞到瓦斯味，並聽到現場有廠商安排拆瓦斯管，有民眾說她早在兩天前、也就是週二(2/11)時到美食街吃飯時，已經聞到很淡的瓦斯味。「2天前去美食街用餐，已經有聞到很淡的瓦斯味，覺得很奇怪，所以我們就匆忙吃完離開」。她說回想起來感覺很讓人感到恐懼。不過，欣中天然氣公司則是發布新聞稿表示，周一(2/10)應新光三越百貨櫃位調整及整修要求，完成既有櫃位瓦斯表拆卸及管路封塞，且欣中天然氣周四在新光三越無施作任何天然氣管線相關工程。究竟為何發生氣爆？台中市消防局長孫福佑指出，當時進行櫃位電燈工程，11樓部分施工、12樓整層施工，工班共35人，只有搬動及使用切割器材，初步排除粉塵爆炸，應為瓦斯氣爆！孫福佑進ㄧ步表示，欣中公司指瓦斯表在前兩天拆除，且現場瓦斯管線並未被破壞，但現場工人表示有聞到濃濃的瓦斯味，究竟從何而來，需要進一步調查原因。新光三越總經理吳昕陽在受訪時表示，會把人的善後列第一優先，針對傷者進行第一個階段撫卹，新光三越身為重要的消費場域，會盡全力就該負責的部份負所有責任。新光三越對4位罹難者家屬提供100萬元致意，隨後亦趕赴5間醫院分別探視25位傷者並提供慰問金。
日期：2025-02-14
為求煮出客人指名想吃的一道菜，做菜的人願意起個大早上菜市場，採買需要的相關食材。對這些主廚而言，逛菜市場是興趣也是習慣，是為了讓上門的客人能吃到嘴饞心繫的老味道，是心甘情願和你博感情、是無私寵客的手段。
日期：2024-12-11
台灣起家的達運光電，做網路傳輸設備生意32年，現已是北美有線電視系統中，最大的亞洲寬頻設備供應商。達運在今年底興櫃轉上市前接受本刊專訪，透露它如何步步突圍美國市場。
日期：2024-11-13
工業電腦大廠樺漢（6414）從一家總市值20億的小型工業電腦公司，到現在總市值1400億，10年成長70倍，還併購德國工業電腦公司龍頭康創（Kontron），最近更成為全球知名的金融科技公司NCR Voyix的全球獨家硬體整合服務供應商。鮮少公開受訪的樺漢科技董事長朱復銓10日首度在節目公開崛起關鍵。朱復銓說，投資「帆宣」（6196）和德國公司「康創」都是非常關鍵的併購，帆宣有很強的智慧製造、智慧城市能力。康創則是從營收100億台幣到現在600億台幣，德國有45%以上智慧交通系統、鐵路都是使用康創的系統。朱復銓說，台灣公司經常被歐美客戶比價、殺價，但樺漢不同的地方在於，成功說服客戶，把十幾家供應商整合成一家，幫客戶解決問題，因此雖然價格不是最便宜，客戶仍選擇合作。
日期：2024-11-11
交通部長陳世凱周三(10/16)至立法院交通委員會進行業務報告暨備詢，立委關心未來台鐵、高鐵票價未來是否調整。陳世凱說明，台鐵已在討論票價調整，他允諾「春節前都還不會漲價」。
日期：2024-10-16
