從西部濱海快速公路（台六十一線）向雲林台西海口生活館駛去，沿途魚塭不見漁戶頂著豔陽作業，安靜的濱海之地，是近日輿論熱議的「台西綠能專區」。
日期：2019-09-18
「屏東三年要做到一○○％綠能發電」、「兵家必爭之地，八○％太陽能電站業者投入屏東」、「屏東地多、政府也友善，不管土地變更、溝通、處理時效等，相較其他縣市來得積極」⋯⋯，採訪一輪台灣太陽能電站業者，屏東縣政府最受業者推崇。顛覆傳統，因地制宜，主動制定遊戲規則，是屏東縣長潘孟安最關鍵的贏家策略。
日期：2019-09-18
營建業是產業火車頭，但也同時擷取地球四成原物料，並產製四成廢棄物。讓營建材料「延壽」，是世界公民需要共同面對的嚴肅議題，也是花博荷蘭館傳授給台灣的功課。
日期：2019-09-11
高鐵南延一案討論多年，但因BOT合約中未包含左營以南的興建契約，因而南延必須採政府自建，這樣的支出在馬政府時代是絕不可能給南部的。
日期：2019-09-10
距離大選只剩四個月，蔡政府利多一波接一波。行政院長蘇貞昌今天將到屏東視察，並宣布高鐵南延屏東的重大政策。政院人士透露，目前納入評估的四條路線中，以拆遷戶較少的「左營案」可行性較高。「左營案」之前才被交通部打回票，如今起死回生。
日期：2019-09-10
今年是莫拉克颱風十周年，近日因小林村國賠案高雄市府不上訴確定，讓社會再度聚焦小林村。十年光陰流轉，高雄、屏東、嘉義當年歷經風雨的原住民，有的住進永久屋組成新部落安身立命，也有村民不適應山下生活、找不到適合工作，重返山上務農，期待找回有歸屬感的部落生活。
日期：2019-08-08
戰後嬰兒潮世代效應浮現，引發國營事業大量退休潮，造成國營事業人才嚴重斷層。經濟部轄下國營事業未來三至五年內將出現「人才荒」現象，未來三年必須補足近5千人、五年內超過7千人，才能填補人力缺口。
日期：2019-07-25
油電糖水四大國營事業上半年獲利出爐，結果兩樣情！台電大虧 297 億元，較去年同期增加 57 億元 ，是唯一虧損的國營事業，中油則受惠夏季天然氣發電貢獻及折舊會計準則利益回沖，上半年稅前盈餘達 283 億元。
日期：2019-07-18
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