航運股持續破底，以今年預估的每股稅後純益（EPS）觀之，航運股的本益比竟只有兩倍出頭。金控股的富邦金與國泰金，本益比也僅有5~6倍。我們有必要在此時對存股池做一個掃描與體檢，避免落入低本益比陷阱。
日期：2021-10-18
9月底，受到總體環境的各種影響，台股單周跌逾7百點，再度摜破萬7，大盤是否已結束去年3月以來的多方走勢？ 投資人又該注意哪些關鍵點位？
日期：2021-10-06
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日期：2021-10-04
台股歷經4-7月的資金狂潮，進入8月卻兩度單日不足3000億元，市場成交量怎麼劇減了呢？這篇文章跟你分享盤勢量縮探討，以及長線成長看好的族群，幫助投資人靈活應對台股行情。
日期：2021-09-13
資金簇擁的派對狂潮似乎還在進行，下一刻，誰將從舞池中「脫穎而出」無人知曉，面對全球經濟激情過後的高度變化，投資人是時候保持一定的理性與警覺性了。
日期：2021-09-08
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日期：2021-08-31
台股加權指數在今年7月15日突破18,000點大關以後，卻後繼無力，從高檔開始修正拉回，上周五收在16,341.9點更創下近三個月以來的低點，從「萬八」大關拉回至少1,500點，讓不少投資人現在最關心的問題就是「何時才會止跌」？今（23）日受到上周五美國科技股齊揚的影響，大盤由台積電、聯電的大型權值股領漲，早盤一度大漲逾400點，這樣的結果讓不少投資人為之振奮，不過，分析師認為，如果今天收盤站回五日均線，才能算是初步的止跌訊號，台股後勢是否有戲，仍待市場消化完當沖警示新制及MSCI調降台股權重等利空因素而定。
日期：2021-08-23
行政院會今拍板通過《證券交易稅條例》部分條文修正草案，當沖降稅優惠確定延長三年至2024年12月31日止，稅率維持現行千分之1.5。
日期：2021-08-19
行政院會明天將通過《證券交易稅條例》修正案，拍板當沖降稅優惠延長三年，至2024年12月31日止，稅率維持現行千分之1.5。
日期：2021-08-18
