普悠瑪翻車事故造成嚴重傷亡，10月21日將滿一周年，司機員尤振仲今（26）日首度親自召開記者會，除了說明事發經過，也強調當時並不清楚車輛故障原因，尋求相關協助也未能獲得有效解決，在此出面說明，並非要推卸責任，僅是希望藉此能讓台鐵更好，給予社會大眾更安全的乘車環境。
日期：2019-09-26
周五下班時間，拉著行李的旅客與通勤通學族，在台北車站不同的樓層、運具間移動。捷運、高鐵列車到站，站在排隊線上的旅客依序上車，時間一到，列車關門、出發。但同樣的場景換到台鐵，月台雖畫有排隊線，卻不見有人站在其上，列車到站，旅客像迴紋針遇上磁鐵般，全湧到車門前，不論下車或是上車的人，全都像打了一場仗。
日期：2019-07-23
今年3月1名日本觀光客對著台鐵月台誤點76分鐘的時刻板猛拍，因此上了新聞，台鐵誤點不是新聞，但這舉動卻讓台灣人側目，因為台鐵誤點早是台灣人的日常。尤其去年普悠瑪事故，司機員被調度員多次提醒趕點，「要求準點」彷彿成了過街老鼠，台鐵誤點也從假日的「正常能量釋放」，變成天天都在正常能量釋放，台鐵的準點率更在去年降到10年新低。
日期：2019-07-22
台鐵自強號日前發生無票旅客傷警事件，鐵路警察李承翰因此喪命。據統計，無票旅客衍生的糾紛占比最大，台鐵局表示，未來將全面禁止旅客無票上車，除非有特殊原因，否則一律都須持票才能搭車，為此明年起將進行閘門汰舊換新計畫，針對部分車站的立桿式閘門加裝門擋，預計2023年前完成。另也將增設車廂內監視器及提高列車見警率。
日期：2019-07-09
台鐵6432次普悠瑪今年10月發生出軌翻覆事故，造成嚴重傷亡。今（6）日上午，司機員尤振仲在兒女及律師陪同下前往宜蘭地檢署出庭應訊，訊後被問及現在心情變化，尤振仲瞬間掩面淚崩「不要再問我了。」
日期：2018-12-06
台鐵普悠瑪列車於上個月21日行經宜蘭新馬站時出軌翻覆，造成200多人死傷重大事故，行政院立刻成立事故調查小組，經一個多月調查，今召開記者會定調，除主風泵確有異常，曾有10次總風缸壓力不足狀況，但司機員關閉ATP、列車沒有遠端監控及列車未減速，以致列車超速，以141公里的速度欲通過新馬站，而出軌翻車。
日期：2018-11-26
台鐵普悠瑪列車上月21日發生出軌翻覆，造成重大死傷事故，傳出司機員尤振仲曾吸毒，台鐵為此全面展開檢驗，據了解，1500名台鐵司機員受檢後，有2人呈現陽性反應，目前遭台鐵調職、暫停駕駛職務，等待複檢後，才能確定是否恢復駕駛職務。
日期：2018-11-17
台鐵普悠瑪翻覆事故造成重大傷亡，也凸顯台鐵多年來的人力、資源問題，目前事故原因仍在釐清，台鐵針對普悠瑪列車實施雙駕駛，但台鐵局長張政源昨（12）日表示，待事故原因釐清後，不排除恢復單駕駛制。
日期：2018-11-13
台鐵普悠瑪號21日出軌翻覆，也讓台鐵長期人力不足的問題再次浮現檯面，有媒體報導，除了司機員短缺，第一線檢查動力系統、替列車安全把關的「檢查員」也嚴重欠缺，去年考進的13名「高員級」檢查員，最後1位都沒報到。台鐵副局長何獻霖今（31）日表示，鐵路特考沒有檢查員項目，目前檢查員也沒有缺人，不清楚為何會有這樣的報導。
日期：2018-10-31
普悠瑪翻車事故，造成18死重大事故，日前職安署指出，司機尤振仲事發前一周的出勤紀錄，並無違反勞基法，但今天職安署再發布新聞稿表示，清查該員6個月出勤記錄後發現，在10月11日跨12日間，尤振仲的總工時為17小時，已違反勞基法規定，移請基隆市政府依法開罰。
日期：2018-10-30
