光用年化報酬，所有人都知道指數的績效高過高股息，這是基本常識。但個人認為，我還是會選高配息，比較喜歡有現金流。市值型的ETF要用到錢會變成要賣股，這樣感覺股數就變少了。高配息，領到配息也不用賣股數，也會有一種安心感。
日期：2024-05-07
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
5月份我將帶著我的500張00878去除息。每張保守以配息400元計算，500張一季20萬，四季總計80萬，每月加薪66,000元。加上我的120張00929月月領息24,000元，總共每月加薪90,000，真是太好了。現在我吃滷肉飯，每次都可以加一顆滷蛋了。
日期：2024-04-29
「我以前在印刷廠工作，我一個人的薪水可以請3個工讀生，一個月薪水加上夜班津貼有7萬。」「印刷是夕陽產業，18、19年前紛紛外移，我老闆就要砍我薪水，以前一天2,000元，變成一天600，我也不敢走，就做一個月看看，領到薪水扣完後，只剩下2萬多，真的做不下去，才出來開計程車。」
日期：2024-04-29
編按：作者股市隱者不到40歲、卻擁有10年壽險部位的投資經歷，更曾手握數十億元，創造了良好的績效。三年前離開法人圈，成為全職投資者，已累積九位數自有資金，不論行情多空，每年報酬率都在3成以上。
日期：2024-04-24
賴清德第三波新內閣人事週二（4/16）公布，經濟部長由崇越集團董事長郭智輝出線，事前並未出現在各界猜測名單之列，外界評論充分展現賴清德「籌組民主大聯盟」的魄力與用人標準。郭智輝畢業於國立台北大學企管碩士，現為崇越集團董事長，崇越科技為全台半導體材料最大供應商，亦是台積電重要的供應商。在週二的記者會上，郭智輝特別提到，因為自己是來自民間，對產業面對的五缺問題感受很多，「但今天才被發布當部長，我會在520期間請教相關朋友、學者，上任後再來與各位報告」。週二（4/16）股價在大盤重挫超過500點、跌破2萬點關卡之際，崇越董事長入列內閣，帶動崇越股價盤中由黑翻紅、近11點30分上漲13元或5.2%，來到261元，在半導體股全倒的狀況下，表現相當亮眼。在確定接任後，崇越發出新聞稿，郭智輝表示，將以40年的產業經驗與人脈，推動台灣經濟永續轉型，更上層樓；同時，將依法辭任崇越集團相關事業的所有職務，名下持股已於4/10全數轉讓。
日期：2024-04-16
從16歲工作到現在，跟過了這麼多老闆（因為做廚房要多學習，所以換工作很頻繁），聽過各種承諾的條件和好處。現在想起真的就是老闆的嘴騙人的鬼。現在我面對工作，我更傾向於放鬆自在，讓事情自然發展。現在我會全心投入我的副業和投資，讓它們生生不息的為我配息。
日期：2024-04-10
青灰色的天空緊貼著靛色的海平面，金山海邊人煙少，只有海風細雨，一棟紅棕色矮房子旁留有一些不明顯的足跡，一顆頭從房裡探了出來，她是身上有旅人氣息的藝術家馮銘如。
日期：2024-04-10
「司機，請盡快開到樂天酒店。」那天是我演講的日子，眼看就快要遲到，於是我趕緊在醫院前面叫了計程車。計程車司機從後視鏡看了我一眼，轉身對我說：「咦？您不是金範錫醫生嗎？」
日期：2024-04-06
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