日本經濟新聞引述多位消息人士的說法報導，台積電（2330）美國亞利桑納州建廠進度延後了3~6個月，台積告知供應商把預定裝機時程從今年9月延後至明年2月或3月。原因主要是美國勞動力短缺、美國本土疫情變化，加上需要申請多種建築執照的流程繁瑣。若真如此，這可能打破了台積電向來引以為傲的精確擴產時程，也就是從新廠破土到投產大約兩年。
日期：2022-02-15
過去2年全球車市低迷，汽車引擎與變速箱關鍵零組件廠宇隆的獲利卻逆勢攀升。在電動車取代燃油車的趨勢之下，宇隆如何克服挑戰，維持高獲利的良好紀錄？
日期：2022-02-15
原本劍拔弩張的俄烏情勢，於台灣時間今（15）日下午，出現轉變。根據外媒報導，俄羅斯國防部稱，部分軍隊正在從烏克蘭邊境撤離。
日期：2022-02-15
今天早上收到一則FB訊息，結尾最後一句寫的是： 「謝謝艾大（艾蜜莉），存股5年後，我現在每年領將近20萬元的股利。」 我很好奇，趕快往上拉看看他到底寫了什麼。
日期：2022-02-15
新冠疫情肆虐兩年多，儘管全球染疫人數仍未顯著降溫，但隨著疫苗接種率提高，致死率和重症人數都相對低很多。2022年將是邊境大開放的一年，例如泰國、菲律賓等國家都已開放邊境管制，只要打滿兩劑疫苗，就可以免隔離入境。台灣貿易將面臨很多國家競爭，到底幾時才能解封？這是很多國人關心的問題，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中11日接受《今周刊》專訪表示，早從Omicron病毒流行開始，就已看到解封轉機，台灣目前規劃先朝商務人士通盤性開放，因為如果再不開，今年下半年我們不是會餓死，是經濟會倒退。
日期：2022-02-14
新冠疫情延燒2年多，台灣國境就要開放！中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中接受自由時報專訪表示，除了將鬆綁商務客入境、滿足普遍經濟需求外，上週已經找了旅遊業者開會，要全力促銷台灣觀光，讓旅遊人力回流市場，目前以開放國際旅客來台優先，國人要到海外旅行會稍微晚一點。
日期：2022-02-14
編按：作者1966年出生於日本京都，三流大學畢業後就職食品公司，24歲在母親資助80萬圓下開始投資股票。28歲結婚生子，35歲因妻子外遇而離婚，成為單親爸爸，從可用資產90萬（約22萬新台幣）開始，4年積存1000萬（約250萬新台幣），從此開始起起落落，經歷天堂、地獄再翻身成為2億5000萬（約6250萬新台幣）富豪的致富人生。
日期：2022-02-11
疫情、暖化、科技戰；塞港、通膨、晶片荒，送走不平靜的2021年，2022年的產業前景如何？工研院「眺望2022產業發展趨勢研討會」日前登場，因應全球2050淨零碳排目標，大會以環境永續為題，點出四大國際趨勢，並提出全球三大價值鏈重組方向，指引產業掌握嶄新年度的重要趨勢，以利全球策略布局。
日期：2022-02-11
編按：作者施國文曾是證券業務經理，42歲就靠股市投資賺到財富自由，50歲離開職場，股息年收入約70萬元。施國文也曾是一個在股市殺進殺出，喜歡「重押」單一股票、賺快錢的超積極投資人，直到2008年經歷金融海嘯，財富大起大落的震撼教育後，才開始修正自己，憑藉著股海投資20多年的資歷，開創了屬於自己「穩中透強」的「GOWIN投資模式」。
日期：2022-02-10
訴求「全方位的保險專家」的全球人壽，最近將投資型保單，納入「大樂退」的保單平台中，以便讓客戶依照個人的風險屬性，擁有更多的商品選擇彈性。
日期：2022-02-10
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