電子五哥之一的電腦品牌大廠華碩（2357），今（20）日與國立台灣大學舉行「華碩台大聯合研發中心」揭牌儀式，準備未來三年投入上億元研發經費、結合雙方力量，在先進電磁、下世代電腦、物聯網及人工智慧等領域開拓全新舞台，也培養華碩在未來的技術能力及人才。華碩今年在PC、主機板及電競等領域仍有不錯表現，加上業外挹注，累計前三季營收躍升近32%至3833億元台幣，同期每股獲利（EPS）也達43.74元，超過2020全年的35.76元。觀察華碩股價表現，今年截至今天收盤已經翻揚46.5%至367元，遠高於台股指數同期的近20%漲幅。
日期：2021-12-20
什麼是「LiveWire」？LiveWire原是知名重機品牌哈雷（Harley-Davidson）的電動車部門，由於哈雷本身的品牌形象相當強烈，遂於2019年將LiveWire獨立出來，成為旗下電動摩托車公司。時隔2年，哈雷又有新舉動，令人驚訝的竟是找上台灣企業合作，這家重機大廠背後究竟打著什麼算盤？
日期：2021-12-15
編按：作者遠藤洋在大學三年級時就開始投資，卻因沒做功課馬上賠光；後續再度投入投資市場，雖有獲利、他卻感覺花的時間太多；直到他開始集中投資雪球小型股，發現這是最適合小資族的投資法：本金少、集中投資，不用花大錢跟大把時間盯盤。 遠藤洋分享他的獲利技巧，結合股市投資人兩大流派的優點：先用基本面挑出好股票，再用技術面篩選出「上流股」，並精準選對買賣時機點。
日期：2021-12-09
創業是一趟充滿各種未知變數和挑戰的旅程，找到明確的北極星，才能持續朝同一個目標打磨產品、服務與商業模式。
日期：2021-12-07
六年前，清祿參與了全球製鞋業最盛大的一場「自動化生產實驗」，然而，實驗上路不久後，即注定將以「失敗」收場。六年後，傳統鞋廠與自動化生產之間的距離，似乎沒有拉近多少。
日期：2021-12-01
史上頭一遭！台積電今(26)日發出公開信挺供應商光洋科董事長馬堅勇，「期盼貴公司目前的經營團隊人事紛爭事件，能夠盡快平息並回歸正常及穩定營運模式。」由於光洋科將在12月下旬舉行股臨會改選董事，此舉也意味台積電態度傾向支持馬堅勇所屬的經營團隊，也將牽動目前持股8%的光洋科外資投資意向。
日期：2021-11-26
自從臉書炒熱元宇宙概念後，不少台灣硬體業者也不甘示弱表示自己有「參與」其中，但其實讓民眾買單元宇宙的關鍵，是來自軟體技術的創新，而台灣其實也有不少新創公司，早已悄悄卡位練功。
日期：2021-11-24
綠電中盤商瓦特先生，與國泰金控創下國內首宗「綠能公益2.0模式」合作案，未來也將複製此成功模式，與更多企業展開合作，於擴大臺灣再生能源市場的同時，也藉此造福更多偏鄉與弱勢族群。
日期：2021-11-19
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
就在本月14日台積電總裁魏哲家證實，將赴日本設廠的計畫後，當天傍晚日本首相岸田文雄在宣布解散國會眾議院後的記者會上提到，台積電日本投資案將達1兆日圓之譜。若根據之前日本媒體報導，日本政府擬補貼一半建廠經費，就意味日本納稅人將拿出5000億日圓（約1200億台幣），這在日本史上是極少見的大手筆。日本媒體也曾報導，東京之所以能讓台積電點頭赴日設廠，緣由就是兩年前台積電與東京大學的半導體技術研究合作案。值得注意的是，東大為此特別從慶應大學挖角，找來有「日本半導體3D堆疊技術第一人」外號的黑田忠廣教授，主導東大與台積電的合作計畫。
日期：2021-10-22
