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日期：2022-07-10
電動車議題大熱，因此，比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池，也成為市場關注重點。今（6）日，成立於桃園的固態電池廠輝能與越南電動車廠越快(VinFast)共同宣布將結盟，同時VinFast也將對輝能投資數千萬美元。
日期：2022-07-06
鴻海（2317）今年5月買下的美國俄亥俄州電動卡車製造商Lordstown Motors及工廠，本周向台灣區電機電子工業同業公會（電電公會）及美國在台協會（AIT）共組的參訪團公開。根據當地媒體報導，易主後的Lordstown預計今年第三季生產首款電動皮卡Endurance，並於第四季開賣。好消息不只如此，隨團參訪的鴻海產品長蕭才祐透露，鴻海正與一家新客戶洽談中，惟目前無法公開。當地國會議員更提到，鴻海洽談中的新客戶可能有好幾家。根據鴻海規畫，Lordstown工廠將作為未來鴻海在北美洲的電動車製造基地，包括先前敲定生產合作的加州電動車新創公司Fisker，也預計2023年設計定案，2024年在Lordstown的俄亥俄州工廠量產。
日期：2022-06-23
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日期：2022-05-29
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日期：2022-05-29
鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。
日期：2022-05-12
2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
鴻海（2317）發表2021年財報，全年營收年增12%至5兆9941億元台幣，改寫歷史新高；全年淨利也年增37%至1393億元台幣，每股盈餘（EPS）達10.05元，高於2020年的7.34元，並創下2008年以來新高紀錄。鴻海董事長劉揚偉指出，2022年將是進軍電動車的重要一年，不僅電動巴士本月正式在高雄上路，為美國新創公司Lordstown製造的電動皮卡將在下半年投產，鴻海也將在10月鴻海科技日再發表兩款電動車。劉揚偉也宣示，全球電動車市場規模預期到2025年將超過6000億美元，鴻海希望拿下5%市佔率，也就是做到接近1兆元台幣的水準，屆時鴻海在全球生產的各式電動車年產量將上看50~75萬輛。
日期：2022-03-16
俄羅斯全面侵略烏克蘭，遭受到世界各國政治、經濟、產業等多方面的制裁，為了穩住國內政經，傳俄羅斯將動用100億美元的主權財富基金進場護盤。另一方面，俄國總理米哈伊爾·米舒斯京（Mikhail Mishustin）也宣布進行資本管制措施，嚴禁外國企業「逃跑」，讓包括計畫放棄在地投資的知名石油公司英國BP、殼牌 ( RDSA )，一個都別想溜。
日期：2022-03-02
1月初政府為強化與立陶宛雙邊關係，國發會規畫成立資金規模2億美元的「台灣中東歐投資基金」，資金將由國發基金挹注，主要是希望兩國互贏互利；同時，我駐立陶宛代表黃鈞耀也表示，2億美元的「台灣中東歐投資基金」投資立陶宛產業，初步規畫以科技領域產業優先。
日期：2022-03-01
