在全球疫情暫告一段落後，泰國台灣形象展在疫情後首度恢復實體展重返泰國，並在周四（7/20）於曼谷盛大開幕。今年展覽以智慧城市、智慧醫療、電動車、循環經濟及智慧時尚生活等為5大主軸，吸引台灣共170家廠商、220個攤位參展，展現台灣軟硬實力。電動車產業也是今年參展主題之一。貿協董事長黃志芳表示，泰國被稱為亞洲底特律，汽車年產量達180萬輛，目前泰國政府也致力於要在2030年達到30%汽車生產為電動車，並提供購車補助。此外，台灣在電動車產業周邊的資通訊、半導體等項目相當有競爭力，加上鴻海集團與泰國國家石油公司（PTT）也合資要量產電動車，台泰間的電動車合作潛能很大。台商在泰國重要投資的重要產業，其中包括印刷電路板（PCB）產業。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明直言，泰國具備既有具規模的原物料供應鏈、設備等廠商，以及泰國人溫和、國際化程度高等因素，他預期泰國將成為台灣PCB業者繼台灣、中國後的第三個全球重要生產據點。
日期：2023-07-20
台泥（1101）今天(5/31)舉行股東會，董事長張安平在股東會中宣示，目標2025年，水泥營收占比要低於50%。台泥全力聚焦新能源，重點事業體「能元科技」及「台泥綠能」去年都已成功轉虧為盈，他強調，轉型成功在於核心電池技術的開發，以及關鍵生產製程的創新及改進，這些都還是進行式。
日期：2023-05-31
德國官員證實，台積電規劃與博世、英飛凌等廠商在德勒斯登興建晶圓廠，總金額可能達100億歐元（約新台幣3400億元），不過尚未定案，德國總理蕭茲日前也暗示台積電可能投資。
日期：2023-05-06
鴻海近兩年與多家電動車新創車廠展開合作，日前商用電動車夥伴Lordstown Motors卻與鴻海互控違約，Lordstown聲稱可能申請破產保護。
日期：2023-05-03
特斯拉帶頭砍價，全球電動車銷售可望加速高飛，台廠供應鏈從車用電子到相關零組件等，需求也可望水漲船高。作為當下的台股投資熱區，各路名家拆解電動車族群新機會。
日期：2023-02-22
一樁震驚台灣與日本業界的人事案，為什麼可能是鴻海造電動車實力「再進化」的關鍵？關潤，這位日本汽車人，未來將如何翻轉這家手機代工霸主的造車思惟？
日期：2023-02-08
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
力積電（6770）董事長黃崇仁今（11）日意外透露，力積電將與印度簽署合作協議，幫助印度建立半導體製造能力，但他並未提到其他細節，從地點、合作對象、合作方式或金額都未知。這將是繼鴻海2022年初發表與印度跨國企業Vedanta合作後，第二家與印度合作發展半導體生產能力的台灣科技業大咖，也是第一家已知的國內晶圓代工業者。
日期：2023-01-11
熙來攘往的南京東路上，一眼就可見首都客運307公車換新裝。這台貫穿雙北、數次蟬聯兩市最賺錢的路線公車，2022 年已全面電動化，超過百台電動巴士全都來自一家台灣製造商創奕能源。
日期：2023-01-05
二○二二年對鴻海而言，堪稱是坐雲霄飛車的一年。上半年中國上海封控，它的同業和碩、廣達的工廠，紛紛因封城而關閉，讓它享受了不少轉單紅利，並且獨家拿下高階iPhone 14 Pro組裝訂單，讓外界紛紛對其今年表現寄予厚望。
日期：2022-12-14
