Google母公司Alphabet先前宣布，全球要大裁員1.2萬人，不過裁員動作快到恐怕連自家員工都想不到，一名工作了20年的資深工程師表示，自己毫無預警收到解僱的email，所有工作過的痕跡通通被抹去。而現在又傳出留下來的員工，原本1月應該要拿到的年終獎金，公司決定要「分期付款」，讓不少人相當錯愕。
日期：2023-01-31
農曆新年後將步入25歲的東京女孩湯谷詩奈，原本是在越南廉航業者越捷（VietJet）服務的日籍空服員。2022年3月，她為了一圓小時候成為飛行員的夢想，在多番思考後來到台灣，在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心從零開始學習飛行，如今正邁向獲得商用飛航駕駛執照（CPL），也就是敲開民航飛行員職涯入門磚的目標前進。與大多數民航機飛行員，甚至是與大多數日本人求學歷程不同的是，湯谷在日本只唸一年大學就休學，遠赴紐西蘭學習語文、唸完當地短期學校的空服及旅遊課程，拿到紐西蘭學歷架構（NZQF）的Level 4證書後，再找到越捷的空服員工作。為何湯谷為了追尋人生及夢想，繞了地球一大圈，最後落腳台東後山的小機場？
日期：2023-01-30
大陸記憶體大廠長江存儲遭美國列入實體清單，業務受到嚴重打擊，被迫縮編減少人力成本。近日有員工爆料，他們不僅沒了工作，之前用「員工福利價買房」的員工，必須在3年內賠償房價價差，估計數十萬至數百萬人民幣，這也讓員工哀嘆「天天加班到深夜，結果被裁了，公司把你當垃圾一樣對待」。
日期：2023-01-28
做公益喜歡衝第一線的台積電慈善基金會董事長張淑芬，在災難發生後，總是第一批抵達現場協助的援軍之一，要保持如此高的機動性與行動力，規律作息、簡單生活、清淡飲食是她維持最佳狀態的祕方。
日期：2023-01-25
老家後院的一棵土釋迦平時回來老家，不會刻意去看後院的果樹，昨天看到一株木瓜結實累累，走向向一看，旁邊有一株釋迦樹，上面也長出釋迦，只是這個土釋迦長相沒有改良的釋迦，那麼大，那麼雄偉，但這是我尋找傳統土釋迦的影像。
日期：2023-01-22
2006年導演楊力州以《奇蹟的夏天》榮獲金馬獎最佳紀錄片，2009年推出作品《征服北極》，13年後又以《無邊》紀錄台灣團隊遠征南極歷程，種種事蹟被譽為台灣最重要的紀錄片工作者之一。但其實楊力州直到30歲那年，才毅然決定投身紀錄片拍攝中，是什麼原因讓他辭去穩定教職？在這條路上，他又看見哪些風景？
日期：2023-01-18
開車的朋友都知道在駕駛右邊的那個位子是副駕駛座。如果是自家用車，副駕駛座是僅次於駕駛座的最重要座位，所以一般都是留給家裡的女主人（或男主人）。當然，在社交禮儀上，駕駛座的右後方才是 VIP 座位。
日期：2023-01-17
「護國神山」台積電薪資待遇優渥，吸引許多人詢問相關面試機會及職缺，不過一名在台積電上班的網友，條列了公司內部3點文化風氣，提供想應徵進台積電的人參考，畢竟進來上班也得先熟悉公司的行事作風。
日期：2023-01-17
「以前人家拿便當給我，我不敢要，也不敢承認自己是遊民，太丟臉了，沒想到現在我也有能力幫助別人，覺得自己還是個有用的人。」70歲的老范（化名）當街友已經兩年，他沒有家，但現在卻有一份工作-幫清寒的獨居老人修繕、清潔房屋，讓獨居老人安心居住，而他自己最大的願望，是存錢租房子，不要成為社會的累贅。
日期：2023-01-17
下班回到住處，看到小區門口的核酸檢測站點完全撤乾淨了，這一刻才如同吃下定心丸，終於一切都結束了！真的回不去了！我想該做紀錄吧。大疫三年，總共隔離天數160餘日，兩岸的入境隔離我是專業戶，還遇上了世紀封城上海36日。我沒打疫苗，沒戴過很科幻的防護罩，沒穿過防疫兔裝，沒戴過N95，依舊是常常搭機、搭高鐵出差，消毒液、乾洗手液之類的，常常忘了攜帶也不會重度使用。靠吃飽睡好，N次檢測全陰性。
日期：2023-01-17
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