新產(2850)昨日上傳2025年第2詳式財報。2025年第2季單季EPS能大賺3.16元的真正原因，在於保險本業獲利強勁，這讓我們相當振奮。因此，著手上修對新產2025年EPS期望值，從原本的9.33元，上修至10.63元。
日期：2025-08-29
疫情改變了人們的旅行想法，想要玩得久一點、深一點。雄獅旅遊總經理兼發言人賴一青表示，近幾年歐洲線表現很好「是黑馬」，以上半年來說，約占總體營收的2成以上。雄獅歐洲旅行分為3類：旗艦、經典、特選，從最貴到平價。2019年旗艦約占4%，今年已到了15%；經典從28%，上升到56%；最平價的特選從2019年的68%，降到 29%。她說明：「歐洲產品不只是天數上的變化，而是質量上的變化，還有價格上的變化，對總體營收是重要的。」
日期：2025-08-28
今週刊編按：輝達8/26發布全新機器人開發套件Jetson AGX Thor，聯強 (2347) 也奪下兩岸三地代理權，激勵週四(8/28) 跳空漲停來到65.5元，委買張數超過8.2萬張。想追聯強的股民這麼多，關鍵就在於輝達的Jetson AGX Thor被稱為「機器人大腦」，聯強奪下中國和台灣代理權，也成為機器人概念股，另外3家先前公布的台廠合作夥伴研華(2395)、宜鼎(5289)、益登(3048)，連日走高後，週四益登再度漲停，宜鼎也漲逾5%，研華維持漲勢。聯強近期股價跌到57.5元，已是2年來低點，主要就是受中國市場疲軟以及匯率問題拖累，日前法說會聯強副總裁杜書全更是向外界說抱歉，「從股價表現來看大家有些失望」，他也坦言今年會蠻辛苦，預計全年不容易達到去年績效。聯強也表示與輝達合作已久，目前已啟動 Jetson Thor 銷售業務，主要銷售範圍為台灣及中國，雖然沒被列在合作夥伴名單中，但雙方合作關係並未受影響。這次躋身為「輝達概念股」威力果然不小，股價一掃連日陰霾，那究竟能否搶進？市場分析師表示，AI和機器人議題仍具號召力，未來能否飛高高扳回一城，還是要看後續銷售表現。
日期：2025-08-28
輝達（NVIDIA）於台灣時間周四（28日）美股盤後公布第二季財報，財務長克雷斯（Colette Kress）表示，第二季沒有任何H20晶片銷往中國客戶，且第三季財測也未納入H20銷往中國的預期金額。輝達執行長黃仁勳在財報電話會議中指出，今年中國市場的商機上看500億美元（約1兆5400億台幣），前提是輝達能拿出有競爭力的產品。他也樂觀表示，輝達「有真正的可能性」，獲得美國政府同意向中國銷售比H20性能更強的Blackwell晶片。惟輝達上季財報中，在四大產品類別中扮演金雞母的資料中心，上季營收雖年增56%至411億美元歷史新高，卻略低於華爾街分析師偏高的平均預期，因此盤後股價一度回跌4.1%至174.04美元。累計輝達股價今年以來大漲31%，截至周三美股收盤的市值高達4.43兆美元（約136兆台幣），穩居全球上市公司的市值冠軍寶座。
日期：2025-08-28
國內汽車龍頭和泰汽車（2207）本周三（8/27）舉辦第二季法說會，近期由於美國對等關稅談判仍在進行，消費者觀望汽車關稅、貨物稅變化，導致國內車市急凍。原本和泰車估計，2025年國內車市銷售量為45萬輛，與去年持平。如今，受到不確定因素影響，和泰車坦言，現階段難以更新全年車市展望，但強調公司全年16.5萬的銷售目標不變。
日期：2025-08-27
凱撒衛(1817)上周舉辦法說。儘管該公司上半年EPS為1.54元，僅達成我們對其全年EPS期望值4.5元的34.2%，達成率偏低。然而，我們認為越南市場的復甦以及美國客戶的OEM代工訂單，將為下半年提供成長動能。故暫不調整。
日期：2025-08-27
聯準會主席鮑爾在傑克森洞會議中，意外釋出降息風向，然而「鴿」聲中帶著利刺。他提醒市場，必須關注央行獨立性遭挑戰、川普政策殺傷力來襲的新風險。
日期：2025-08-27
川普政府破天荒取得英特爾近一○％股權，此前軟銀也投資二十億美元，獲得美日金援的英特爾，能否因此重振晶圓代工事業，成為台積電的長期威脅？
日期：2025-08-27
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-08-27
近來中國股市大漲，8月22日當天陸股的科技股市值超越以前最大的金融股市值，其中被稱為中國「國產AI晶片第一股」的寒武紀，市值一度漲至5800億元人民幣，不僅超越中芯，更穩坐中國半導體市值龍頭地位，甚至還超越台灣的聯發科。寒武紀這家IC設計新明星，對全球半導體產業會帶來何種挑戰，值得仔細研究。
日期：2025-08-27
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