長年研究國際經濟關係的洪財隆博士指出，中國雖在製造產值與貿易額上快速崛起，但在高科技、國際金融與全球供應鏈主導權上，仍難與美國抗衡，顯示中美實力差距依舊存在。
日期：2025-08-27
日經亞洲今 (25) 日報導，台積電 (2330-TW)(TSM-US) 正在移除 2 奈米製程中的中國製設備，以避免未來可能受美國新禁令的限制。對此，台積電不評論市場傳聞，強調公司的全球採購策略，是透過完善的風險管理系統及與供應商緊密的夥伴關係，持續開發多源供應方案、建立多元的全球供應商。
日期：2025-08-25
今周刊編按：川普政府傳出有意透過「補貼換股權」政策，入股獲得《晶片法案》資助的半導體大廠，引發市場高度關注，台積電(2330)與三星也在考慮名單裡面，然而根據《華爾街日報》報導，有政府官員表示，川普政府考慮入股獲《晶片法案》的企業名單中，並未包含正在擴大美國投資的大型半導體公司，例如台積電、美光等。有知情人士透露，台積電內部曾討論過，如果美國政府堅持入股，可能考慮退還部分補貼。
日期：2025-08-22
近年中國製造壓境、匯率波動，如今美國20%關稅壓力，令業者哀聲四起。危機，卻也可能是轉機。政府與企業應攜手發揮台灣科技優勢，協助傳產導入AI與創新科技，布局多元市場，加速升級。現在，正是啟動轉型蛻變的關鍵時刻。
日期：2025-08-21
川普幹大事，中國悶聲發大財！這個禮拜，世界的焦點仍然在川普身上，他先在阿拉斯加會見普丁，兩人看起來交情深厚。接下來是會見澤倫斯基，為了團結鞏固歐洲國家，川普把歐洲各國領袖，歐盟執委會主席，北約秘書長呂特都找來，大家圍坐在川普白宮楕圓形辦公室，川普像是老大在喬事情。世界的大老密室協商，好像少了習近平。
日期：2025-08-21
今周刊編按：高鐵延伸宜蘭環評周三(8/20)闖關成功！鐵道局長楊正君表示，未來高鐵、台鐵會互補、互相成長，宜蘭納入一日生活圈範圍是在地居民期望，在全國鐵道路網的目標中包含花東雙軌、南迴鐵路改善，「沒有要讓台鐵落寞」。鐵道局表示，現行從台中搭乘高鐵至台北站轉乘台鐵對號車至花蓮站，旅行時間約188至308分鐘；未來從台中搭乘高鐵到宜蘭，再搭乘台鐵對號車至花蓮的方案，旅行時間可降至104至211分鐘。
日期：2025-08-20
最近關稅談判中最勁爆的消息是，川普總統要求台積電加碼投資美國，並且對英特爾入股49%股權。接著，他不滿英特爾執行長陳立武過去與中國關係過於密切，要求其立刻辭職，但在陳立武執行長親赴白宮後，又立即轉為支持。
日期：2025-08-20
• 面對日益加劇的地緣政治風險，可能動搖市場反應的傳統信念。公式地應用所謂的市場「規則」來應對，例如認為美元和美國國庫券是安全避風港，可能不如過往有效。• 投資人似乎出現「危機疲勞」(Crisis Fatigue)的情況，這可能與過去幾年接連出現並最終克服的風險事件有關，包括新冠疫情、戰爭、美國的政策起伏等。• 這種抗跌韌性在某種程度上看似相當合理，因為地緣政治衝突對風險市場的影響與其對經濟和企業基本面的影響一致。然而，當市場逐漸過於習慣「狼來了」的警訊，隨著政治衝擊、政策搖擺及地緣衝突消息不斷積累，投資人也習於忽略未能立即對市場產生重大影響的威脅，這種脫敏現象亦形成風險之一。
日期：2025-08-19
編按：「台美人」指住在美國的台灣人，人在美利堅、心在美麗島，本書作者盧世祥指出，他們不論教育程度與收入多寡，對於台灣社會進步發展、文化推廣不遺餘力。以哈佛三年級學生吳亭樺為例，是二二八事件受難者後代，外祖父是被消失的台北名醫。她在中國駐美大使演講時公開抗議，展現政治受難者後代對抗威權的勇氣，也是台美人支持人權運動的責任感。台美人除了在八○年代促進台灣邁向民主自由之路，到現在為政治、外交、經濟等議題上發聲，海外台灣人齊心替台灣發聲、拉攏美國支持，也付出具體行動，由以返鄉投票最受矚目。台美人貢獻也表現在專業領域，從張忠謀到黃仁勳，海內外台灣人在電子產業的表現出類拔萃，他們是台灣的永遠的啦啦隊、義務的救援者、不領薪水的外交官。
日期：2025-08-15
曾任美國國務院資深顧問的惠頓（Christian Whiton）在周一(8/4)以「台灣如何失去川普」為題撰文，指台灣過去過度親近拜登政府，疏遠了願意提供台灣實質幫助的共和黨員。週二（8/12）他再度發文，以《台灣該做什麼 長期支持台灣人士的建議》從台灣的國防開始談起，給予台灣政府建議。以下為全文。
日期：2025-08-13
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