美國電動車大廠特斯拉（Tesla）2023年碳權銷售達17.9億美元（約新台幣572億元）。有「台灣碳交易之父」稱號、台北大學教授李堅明指出，從此案例來看，儘管特斯拉在中國市場面臨挑戰，但只要低碳產業制度設計良好，就能讓企業多出一條獲利之道。
日期：2024-09-06
將在當地時間七月二十六日開幕的巴黎奧運，已經開始倒數計時！這場四年一度的國際最大運動賽事，不只是各國最強運動員的競技場，更是不少廠商大打運動行銷與品牌曝光的必爭戰場。儘管台灣和巴黎距離長達一萬多公里，但這波奧運商機，台廠並未缺席。選手在賽場上為國爭光，下場後也得補充體力。而來自雲林的漢典食品，就是他們的糧倉之一。
日期：2024-07-25
中國車市殺價競爭，歐系豪車也吃不消，根據陸媒報導，並稱BBA的歐系品牌3雄BMW、賓士(Mercedes-Benz)以及奧迪(Audi)原本調降售價，但面對一波又一波價格戰之後，出現了轉折。以賓士為例，每賣出1台C-Class就要賠上人民幣7萬元(約31.6萬新台幣)，因此在BMW退出價格戰「降量保價」後，賓士、奧迪也要跟進，這也意味，BBA(賓士、BMW、奧迪)將全面退出價格戰。
日期：2024-07-19
將在當地時間七月二十六日開幕的巴黎奧運，已經開始倒數計時！這場四年一度的國際最大運動賽事，不只是各國最強運動員的競技場，更是不少廠商大打運動行銷與品牌曝光的必爭戰場。儘管台灣和巴黎距離長達一萬多公里，但這波奧運商機，台廠並未缺席。《今周刊》專訪三家亮點台廠，看它們如何為台灣選手提供最佳補給奧援。
日期：2024-07-17
永續議題持續在各領域發燒，從企業、學校、政府單位到醫院，都可以聽到大家在談論ESG，尤其是在企業界，社會責任已成為不可或缺的一部分。在《2024今周刊企業人資長工作坊》上，身為領航ESG的標竿代表企業，台積電慈善基金會執行長彭冠宇，同時也是清華大學職場溝通學人氣名師，他從學術的宏觀角度解析透過幾個具體的案例與模型與業界代表分享，企業可以如何通過創新的方式履行社會責任，同時也提升自身的品牌價值和員工認同感。
日期：2024-07-10
裕日車 (2227-TW) 今 (27) 日召開股東常會，董事長嚴陳莉蓮表示，面對市場挑戰，今年將推出全新改款 ALL NEW SENTRA 轎車，以及新世代電動休旅車 ARIYA，布建起更完整的產品線，滿足不同顧客層的需求。
日期：2024-06-27
別人努力玩加法，我們賣力玩減法！最近突然出現一個熱門的論述：扣掉台積電，台灣的經濟成長是四小龍最後一名！這是董事學會蔡鴻青先生的論述，前些年台灣討論最多的：一個人的武林，也是他先說的。
日期：2024-06-25
2024年第二季，日股、美股、印度及台股在消費市場及AI類股領軍下，皆創新高，其中日股在3月份突破4萬點關卡，印度股市持續上升達到歷史新高76000點，而台股在第二季已經站穩2萬點，美股那斯達克指數衝破歷史新高來到17000點，這是自1971年那斯達克市場成立以來的歷史新高。這四個市場漲幅原因不盡相同。
日期：2024-06-03
日本消費性電子大廠夏普14日舉行業績發表會以及中期經營方針發表，雖然夏普2023財年虧損有收斂，從虧損2608億日圓縮窄為虧損1499億日圓，但因為認列面板事業的資產減損，讓夏普繳出連續虧損2年成績單，間接影響鴻海第1季EPS低於預期。受此利空鴻海周三(5/15)相對大盤創新高、股價顯得疲弱，一度翻至平盤之上，但終場仍下跌1.5元或0.87%，收在170.5元。為了安定軍心，身為持股夏普3成的全球EMS龍頭鴻海董事長劉揚偉，也以線上的方式參與夏普業績發表會致詞，他表示，從去年7月開始，他每個月都會親自到日本待上1周，親自參與夏普在策略轉型方面的討論，並提出經營上的相關建議。
日期：2024-05-15
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