萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
第11屆社會型企業世界年會將於6月28日烏干達開幕，為期五日的精采會議，將全程線上轉播。同時，第一屆台灣尤努斯創新獎正如火如荼的徵件中，關心社會型企業的你怎麼能錯過？
日期：2021-06-22
鎖是一個非常古老的產業，但只要人類彼此的防備心不消失，鎖的需求就會一直存在。台灣規模最大的門鎖製造商福興（9924），因為門鎖剛性需求特性，業績一直相當穩定。然而，今年卻有兩個變數，讓這家歷史63年的老牌公司有機會重回成長軌道。
日期：2021-06-18
今周刊編按：根據聯發科2022永續報告書顯示，2022 年年非主管職全時員工薪資，平均數為486.7萬元，中位數為374.7萬元，聯發科女性員工比例佔20%，其中研發 / 技術部門中女性員工佔全公司研發 / 技術部門比例約為 18%，高於台灣電子、電機、資工科系女性畢業生平均。追溯原因，與友善女性的職場有密切關聯。舉例來說，聯發科去年打造女性員工互助互學的社群平台，也提供了育兒與職場支持，早在2019年就設立約600坪空間的托兒空間，讓員工免於陷入「不敢生、養不起」的黑洞漩渦。以下為2021年聯發科副董事長謝清江專訪。
日期：2021-05-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
歷時10餘年的日盛金大股東賣股傳聞，終於在富邦金以公開收購的方式畫下句點。富邦如何說服大股東之一的新生銀行點頭答應，未來金控競爭版圖又會產生什麼變化？
日期：2021-03-31
平時午休與同事聊天、討論公司大小事，是「厭世」上班族喘口氣的美好時光。如果有同事開始頻繁抱怨公司的人事物，或請假頻率增加，很可能就是準備離職了！
日期：2021-03-23
後疫情時代，遠距辦公已成職場新常態，電腦設備的靈活度變得比以往更為重要，如何善用科技升級高績效團隊，提升員工體驗（EX）已成為當代顯學。有研究指出，企業內的IT 決策者投資1美元升級裝置、軟體、服務，可獲得5倍投資報酬率，大幅提升員工生產力、組織靈活度、顧客滿意度，正所謂工欲善其事必先利其器，數位浪潮下，別再讓員工抱怨你是科技落後的「慣老闆」。
日期：2021-03-19
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