今周刊編按：國際碼頭工人協會（ILA）宣布自美國時間10/1零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口，約36個港口可能受影響。週二(10/1)台股投資人押寶貨櫃三雄可望因運價上漲受惠，長榮（2603）上漲1.74%，陽明（2609）上漲2.17%，萬海(2615)也上漲近1.22%。據了解，陽明所屬聯盟有一船在查爾斯頓未能及時離港，萬海旗下船隻則是在9/30離開美東碼頭，後續會隨罷工進度調整靠泊計畫，至於長榮早前也已開始提醒客戶，要提前商討出貨時間等。長榮總經理吳光輝日前表示，10月罷工衝擊不只是美東，更是全球的海運物流供應鏈。貨攬業者台驊則是推估，罷工造成貨物積壓、供應鏈中斷、運費上漲、通膨疑慮、碼頭作業自動化趨勢5大影響，罷工若超過2週，影響將持續至明年初，運能至少折損1到2成，運價肯定大幅上漲。
日期：2024-10-01
中國汽車工業協會發布最新報告指出，大陸8月新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元（約新台幣5,900億元），對行業健康發展產生較大影響。顯示大陸車市價格戰持續產生負面效應。
日期：2024-09-25
(今周刊1449)台灣製鞋業者庫存調整完畢，訂單湧現，法人看好下半年營運更上一層樓。但Nike產品線的調整，勢必對台灣製鞋供應鏈業者帶來不確定性，將牽動二○二五年的業績表現。
日期：2024-09-25
(今周刊1449)Nike陷入成長停滯，大吃電商蜜果之後，暈頭轉向忘了自己是誰。adidas還在努力擺脫「肯爺泥淖」，2023財年吞下30年來首次年度虧損。兩位老大哥的困頓，啟動運動鞋市場洗牌大戰！被揶揄「醜怪鞋」的HOKA掀起厚底浪潮，「鞋底有洞」的瑞士品牌On搶進高端跑者，資深老將ASICS從聯名系列包抄潮流族群。市值新天王正在崛起，重力拉動台灣代工廠敏感神經。
日期：2024-09-25
一般民眾對於參與都更後，需要支付哪些稅金？又有哪些稅賦可以減免？這些都更的稅賦問題，特別邀請國富浩華聯合會計師事務所執業會計師林松樹及政大地政士聯合事務所地政士藍天佑，來協助讀者們釐清。
日期：2024-09-24
今周刊編按：根據外媒報導，台積電與三星考慮在未來數年，於阿拉伯聯合大公國建新晶片廠，盼帶動該國產業轉型，為中東地區AI投資奠定基礎。報導指出，兩間公司與阿聯的商討仍處於早期階段，如果成真，建廠成本可能超過1000億美元（約新台幣3.2兆）。對此，台積電發出聲明表示，台積公司始終以開放的態度歡迎促進半導體產業發展的建設性討論。「然而，我們正專注於現有的全球佈局專案，目前並沒有新的海外投資具體計劃」。
日期：2024-09-23
財訊主辦的都更博覧會，今年邁向第六屆，從2018年迄今，原本這只是一個議題，但隨著危險，老屋愈來愈多，今年又加上一個大地震的衝擊，都更更加受到民眾關注。
日期：2024-09-23
華為三折螢幕手機周五（20 日）上午 10 時 8 分正式開售，華為商城所有版本的 Mate XT 非凡大師全部售罄，目前顯示缺貨，京東、淘寶官方旗艦店的情況也是一樣。據《華爾街見聞》報導，多位蹲守華為商城搶購的消費者說，真的很難搶，一直守著也沒搶到。
日期：2024-09-20
央行周四（9/19）祭出第7波限貸打房四重拳，讓週五（9/20）營建類股大跌超過7%，盤中超過22多檔營建股跌停或逼近跌停，從早前的銀行限貸令至今2個月不到，營建類股指數大幅修正16%，雖然市場有一說房貸不好貸可先買預售，但從代銷股呈現大幅修正來看，市場資金似乎對此說法並不買單。房地產的一場腥風血雨似乎全面壟罩，被稱為全球最嚴房市信用管制，究竟對房價會產生何種影響？房市趨勢專家李同榮指出，政府一直圍繞在圍堵的打房思維，房產政策永遠是解不開的習題，「錯誤的政策重複做」。他預測央行第7波限貸將產生「4利4弊」的結果，並對已降溫的房市踹上臨門一腳，終結第六波循環多頭走勢。
日期：2024-09-20
傳統百貨公司曾經主導了一百多年的高檔消費，如今面臨大型超市與電商夾擊，美國與日本龍頭百貨公司陸續陷入困境，更淪為金融禿鷹分食的標的。
日期：2024-09-18
