孫太前幾日接受一個Podcast節目的邀請，當時主持人詢問：小資族本金這麼少可以存股嗎？引起我的共鳴。
日期：2024-02-19
為提升壯世代勞動參與，鼓勵雇主營造友善職場環境，勞動部訂定「55Plus壯世代就業促進措施」，推動13項措施協助壯世代重返職場貢獻長才，預計每年協助至少6萬名壯世代勞工就業。勞動部說明，只要年滿55歲以上及45歲以上依法退休者，運用就業獎勵鼓勵重返職場，凡離開職場3個月以上經公立就業服務機構推介就業，受僱滿90日發給獎勵3萬元，最多發給兩次，部分工時工作者也提供每次1萬5千元獎勵。
日期：2024-02-19
烏克蘭戰爭將在2月24日屆滿兩年，兩軍持續在烏東纏鬥，戰況膠著，世人都在問，這場戰爭還要打多久呢？
日期：2024-02-18
年代旅遊（美加國際旅行社）近日富國島出團爭議持續延燒，不僅被丟包在當地的旅客返台後要賠償，還有已經付錢卻無法出團的旅客也喊賠，但現在負責人林大鈞發出最新聲明，表示因財務困難，無法對旅客負起賠償責任。
日期：2024-02-18
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-02-17
春節期間，年代旅遊（美加國際旅行社）因積欠千萬債務，導致百名台灣旅客到了越南富國島卻被丟包。觀光署16日依消保法勒令旅行社停業3個月，同時要求年代旅遊針對未能出團旅客，全額退費、賠償違約金，或協助旅客轉由其他旅行社出團。想不到，年代旅遊總經理林大鈞發出聲明，直呼財務困難無法協助旅客出團、賠償，此舉讓觀光署怒了，宣布開罰81萬元，未來也不排除出再依照《發展觀光條例》53條，針對詐騙旅客的部分對年代旅遊祭出其他裁罰。根據品保協會初步清查年代旅遊的業務狀況，未出團的預收團費約1,300萬，在富國島被加收720美元的旅客部分總計約200萬台幣，另外有一部分是旅客離團後，自己去住飯店或搭機回台灣，粗估所有旅客損失金額約2,000萬元。品保協會理事長張永成表示，年代旅遊前業務說公司銀行戶頭是0，只要訂金一匯進來，錢就被移走，這根本是惡意詐欺「一顆老鼠屎、壞了一鍋粥。」未來品保協會除了協助消費者求償，也會協助消費者提起詐欺的團體訴訟，剷除無良業者，挽回旅行業清譽。
日期：2024-02-17
一般對郵輪工作的想像，可能只看到他們在港口玩樂、享受美食，而忽略了他們下班後的生活，跟大多數的工作一樣，有著許多不為人知的辛苦；像國際領隊們也會在社交媒體上放自己出國工作的照片和影片，但我們看不到他們辛苦帶領客人，與當地嚮導溝通的場景，像是可能要應對客人反應食物不好吃、飯店房間有問題、班機時間延後等種種挑戰，客人的特殊需求也需要細心處理，這些細節都是我們所看不到的。
日期：2024-02-17
國內知名物流配送公司宅配通(2642)繼2023年10月被控積欠加班費，台北市勞動局公告涉嫌違反《勞基法》後，週六(2/17)工會發出聲明，怒喊不只年終在各大宅配物流公司中墊底、不及同業5分之1，開工紅包還是「50元全家禮券」，認為公司不重視基層：「這種羞辱性的紅包，不如不要發！」對此，宅配通4點聲明回應，同時強調50元禮券是想請員工喝咖啡，同時取好彩頭本意。
日期：2024-02-17
每次遇上討厭的部屬，《高效領導者的工作好習慣》作者吉田幸弘，只想辭退對方。這樣的習慣，讓吉田連續降職 3 次。每次炒了 A 員工魷魚，其他下屬就跟著遞辭呈，導致團隊解散、吉田丟掉主管職位。後來他才了解，主管「不可能喜歡上每位部屬」，懂得和團隊中相對「不對盤」的部屬相處，活用他們的長才，才是真正聰明的主管。
日期：2024-02-17
坐過這麼多次的 Uber 跟小黃，我還是第一次遇到這種司機。在短短 20 分鐘的車程中，我彷彿上了一堂企業經營的實務課程。下車後，我忍不住獻出人生第一次的 Uber 打賞（對不起我很摳）；並趁記憶猶新的時候，把這次難忘的乘車經驗透過文章記錄下來。
日期：2024-02-17
.jpg_280x210.jpg)
