全球通膨升息、地緣政治風險衝擊半導體產業，晶圓龍頭台積電(2330)週四(4/20)法說登場，對於資本支出及業績展望備受關注。微驅科技總經理吳金榮分析，今年全球半導體業營收雖大幅下滑，他斷言台積電在景氣循環時會最後落底，卻會最先反彈。吳金榮說，對包括IC設計業者來說，台積電先進製程大家搶著要，就算要砍單也是實在沒辦法才砍，但春燕來時卻會第一個找台積電下單。對於外界擔憂美國可能會在半導體產業部分扶植印度取代台灣、韓國，吳金榮表示現實上「可能性不大」，印度若要發展半導體，沒個10幾20年很難。但他也示警股神巴菲特之所以點名台積電，就是因為台灣的地緣政治風險「很麻煩」，因此台灣半導體布局仍得非常小心。
日期：2023-04-17
今周刊編按：權威科學期刊《自然》(NATURE)近期一篇論文討論空汙與肺腺癌的關係，將北半球幾個工業國家致死率做比較，台灣「勇奪」第1，肺腺癌致死率拿下全球冠軍。對此，北市聯醫陽明院區胸腔內科主治醫師蘇一峰在臉書發文指出，《NATURE》研究證明，「台灣的肺腺癌與空氣污染有關，PM2.5越高肺癌風險越高」，台灣人的基因就是比外國容易受到空氣污染影響罹患肺癌。他表示，同樣的空氣污染濃度下，台灣人的EGFR基因突變有關的肺腺癌發生率是「韓國的三倍、英國的五倍！」蘇一峰也呼籲，改善空氣污染絕對不是下一代的事，任期做到那時，空污改善計畫就該做到那時。
日期：2023-04-17
台北醫學大學榮譽教授韓柏檉從2012年癌症復發迄今已逾10年，儘管切除三分之二肝臟，他卻自覺越活越健康，「還有人說我變年輕了呢！」10年來他鑽研養生之道，也推廣舒食而被封為「全台灣最會打果汁的男人」。他說，與癌細胞和平共處，就是要「趨吉避凶」，吃原型食物、天然舒食，維持規律運動與優質睡眠，「越自然，越防癌」；也要從心去寬解，「把開心和愛找回來，癌就走了。」
日期：2023-04-16
新冠疫情期間，民間人士認為政府官員護航國產高端疫苗，告發蔡英文總統、行政院前院長蘇貞昌、衛福部前部長陳時中、食藥署長吳秀梅等人涉嫌圖利、瀆職等罪，台北地檢署分案查辦62件，昨天全數以查無不法簽結。陳時中在臉書為自己發聲，他說，錯假訊息與病毒同樣危險。
日期：2023-04-15
最近台灣通過了平均地權條例，房價下跌成為了熱門話題，許多人都預估今年底前，房市會有一波明顯的下跌，再加上政府升息的推波助瀾，房價很可能會有一次明顯的回檔，是買加入手的好時機。也很多人提到，台灣進入少子化時代，買房需求減少，未來很可能會跟日本一樣，房子會越來越便宜，現在買房根本就是冒著資產貶值的風險，以後你的房子要賣給誰？近期房價是否會下跌，我不得而知，我認為這很看區域與地段。因為預期價格會下跌，買家縮手，成交量會降低，是滿合理的推估，但是否會造成全台的房價都下跌，我的態度是有所保留，或許有些屋主忍不住會降價出售，但應不至於全面下殺。但台灣的少子化是否會讓未來的房屋價格全面下跌，我的觀點是認為不會，至少15年內不會，理由有幾點。
日期：2023-04-15
全民普發6000元，隨著大家陸續領到現金，「6000元這筆錢該怎麼花？」的討論聲便絡繹不絕。為什麼急著想花錢？你的潛意識也覺得「平白獲得的錢一定要快點花掉」？本書作者透過多年研究及自身工作經歷替人診斷金錢模式，發現糾正錯誤「錢意識」，就是擺脫「貧窮世襲」的第一步。那麼該如何顛覆窮人思考？讓我們看下去...
日期：2023-04-15
就像我一再強調的，台灣的疑美論是一個自我實現的預言，只是有許多台灣學者們有如此的想法。 更有少數的人膚淺的斷定美國政府對台灣的一切政策都是在為美國軍火製造商推銷武器。以下是我與一位美國同事對於台灣如今的疑美論的綜合看法，供大家參考。
日期：2023-04-15
據衛福部日前統計，2021年有1813名國人因跌倒死亡，在65歲以上長者死因中排名第2。名導演吳念真日前出席一場活動時就表示，自己之前住在山區透天，光是樓梯就50幾階，自己與老婆都曾在樓梯跌倒，現在年紀漸大，最近也買下台北市88坪的大樓住宅，讓他自嘲：「我今年72歲了，還在為房事煩惱！」，也驚訝北市房價非常高。
日期：2023-04-14
一份工作要求會英、日語溝通能力，再加上具備相關證照，起薪卻只開27K，如此真的合理嗎？日本台灣交流協會在周五（4/14）發出徵才資訊，公開招募「代表官邸職員」，洋洋灑灑列出諸多應徵條件，但月薪卻僅開不到3萬元，招募文一曝光立即引發許多人抨擊，直呼「要求這麼多，卻只開和基本薪資26400元差不多的薪水。」
日期：2023-04-14
為洗刷「行人地獄」之惡名，立法院院會週五（4/14）三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，其中包括重新放寬民眾可檢舉項目：可檢舉人行道、行人穿越道等處違規臨停，同時新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點。此外，修法也擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，並大幅提高不禮讓行人之罰鍰金額，未來駕駛位於交叉路口、行人穿越道遇行人未停讓，罰鍰上限將從3600元提高至6000元。陽明交大榮譽退休教授張新立對此表示，台灣交通環境最大問題還是在於缺乏人行道，且「徒法不足以自行」，政府除進行相關修法之外，也應從交通的教育、工程、執法面（3E），以及監理、宣導面集中力量改善，並由地方政府設立示範區一段時間後，讓大眾知道正確的行為，並培養守法的習慣。
日期：2023-04-14
