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TBC交易案遭駁背後 怪奇控股架構讓呂芳銘陷困 前鴻海副總裁誤闖有線電視叢林三年告白
傳產

TBC交易案遭駁背後 怪奇控股架構讓呂芳銘陷困 前鴻海副總裁誤闖有線電視叢林三年告白

三年多前,亞太電信董事長呂芳銘帶著發展數位匯流的雄心壯志,踏入有線電視產業,卻因為不諳政商糾葛的特許行業,及TBC複雜的投資架構,身陷泥沼……。

日期:2021-07-28

當企業競逐「對世界最好」
政治社會

當企業競逐「對世界最好」

面對極端氣候來臨,沒有人能置身事外,如果更多的企業都實踐環境永續,積少成多,勢必能成為改變世界的力量。

日期:2021-07-28

少子化成國安危機、台灣人口「死亡交叉」,為何房價卻不跌? 專家:關鍵在「這一年」
房地產

少子化成國安危機、台灣人口「死亡交叉」,為何房價卻不跌? 專家:關鍵在「這一年」

台灣的房價無論緩漲、溫漲,近幾年來的走勢都持續上揚,日前新北市地政局公布最新一期、今年3月的房價指數為112.98,再創有實價登錄以來的新高,且新北市房價連5個月上揚,在這種情況下,房價看似「只會漲、不會跌」,但是對比近年來喊得火熱的少子化議題,也讓外界好奇,若人口呈現負成長,在買房的人只會越來越少的情況下,房價是否還會持續漲上去對此,有專家指出,少子化對於房市影響為長期性的、勞動力人口下降則是中期影響,若要討論這些因素何時影響到房價,2024年可能會成為房市反轉關鍵的一年。

日期:2021-07-27

持有時間夠久,想賠都很難!這樣存股「降成本」安心度過利空股災,擁抱快樂老後
最新觀點

持有時間夠久,想賠都很難!這樣存股「降成本」安心度過利空股災,擁抱快樂老後

存股致富三個要素已經討論過本金和時間,現在還需要了解最後一項「降成本」,這非常重要,因為這個觀念可以幫助我們安心度過很多利空及股災。

日期:2021-07-26

紅色資本入侵》揭祕!一家資本額7億元物流公司 為何牽動台灣高科技業命脈
政治社會

紅色資本入侵》揭祕!一家資本額7億元物流公司 為何牽動台灣高科技業命脈

一家資本額7億元的物流公司,為何能牽動台灣高科技業命脈?一家原本為泛公股的企業為何會逐步變身為泛中資色彩的公司?最新一期《財訊》雙週刊以獨家報導紅色資本長驅直入科學園區核心的離奇過程。

日期:2021-07-25

上半年每股獲利稱冠電信業!今年會發4.3元股利的中華電(2412)能入手嗎?艾蜜莉:我眼中的合理價
台股

上半年每股獲利稱冠電信業!今年會發4.3元股利的中華電(2412)能入手嗎?艾蜜莉:我眼中的合理價

2020年5G大戰開打,中華電(2412)以473.7億元取得執照後,標金因為每月攤提成本,及基地台攤提折舊之下,以致資本支出增加至236億元。2021年開始衝刺5G擴大建設、IDC機房擴建、新的海底電纜建設、MOD平台加速汰換等投資,預期將使資本支出大幅提高至431.5億元,並超出市場平均預期的312億元,這也將創下歷史以來的新高!

日期:2021-07-24

 體壇長期3大金權黑幕》一張球后的機票,為什麼讓國人對體育改革失去信心?
焦點新聞

體壇長期3大金權黑幕》一張球后的機票,為什麼讓國人對體育改革失去信心?

「懷念長榮航空,可以搭商務艙」。戴資穎--台灣首位在羽毛球女單排名世界第一的球后,日前(19日)一篇IG的限時動態,意外揭「選手都搭經濟艙、隨行官員卻搭商務艙」前往東京參賽,讓2021年東京奧運還未開賽便在台掀轟動,瞬間成了國內體壇「官僚生態」的照妖鏡。總統蔡英文、行政院長蘇貞昌第一時間出面承認疏失,體育署長張少熙更自請處分口頭請辭,行政院也指示教育部於奧運結束後提出專案報告。然而,這真能解決台灣體壇的問題嗎?

日期:2021-07-22

25年調查2.5萬企業 守舊終將被新趨勢吞沒 麥肯錫談轉型 五個動力讓經營大躍進
職場

25年調查2.5萬企業 守舊終將被新趨勢吞沒 麥肯錫談轉型 五個動力讓經營大躍進

依循老方法賺錢,每年勉強擠出利潤,卻沒看見別人勵精圖治,利潤以十幾倍速度成長,也因為這樣,台灣不少企業像溫水煮青蛙,競爭力在看似賺錢的幻象中節節敗退……。

日期:2021-07-21

省億度電、減百萬噸碳 超前台灣碳定價政策進度 耗能大戶變碳中和先鋒 友達18年減碳記
科技

省億度電、減百萬噸碳 超前台灣碳定價政策進度 耗能大戶變碳中和先鋒 友達18年減碳記

這條減碳養成之路,讓友達從耗能大戶,變成一家捐贈碳權的企業。現在它不僅是台灣減碳先驅,更攜手供應商,打造綠色家園。

日期:2021-07-21

球后受委屈,總統道歉不是問題重點!林義傑:「無名契約」是一直以來的陋習
焦點新聞

球后受委屈,總統道歉不是問題重點!林義傑:「無名契約」是一直以來的陋習

東京奧運將於本周五(23日)開幕式,中華代表團19日從松山機場搭機前往日本,原訂安排選手搭乘商務艙,臨時改經濟艙, 隨行官員卻坐商務艙,引發爭議;總統蔡英文、副總統賴清德、行政院長蘇貞昌、教育部長潘文忠、體育署長張少熙等相繼道歉。但,極地超馬探險家林義傑認為,道歉是沒辦法解決問題。他表示台灣對於「尊重體育運動員及相關從業人員」法律關係根本就是「零」;體育署放任協會的「無名契約」模式更是長年來的陋習。

日期:2021-07-20