中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
中國沿海城市已經發達起來，隨著鐵、公路的鋪設，未來全中國四萬個城鎮將形成完整的城市網絡，三．五億農民搬進城市，將爆發出新台幣一百兆元的消費力。城鎮居民大買名車、購屋消費，有一百ㄧ十五個相當於台北市的新消費市場正在形成，這波大浪潮將是台灣賺第二波財富的新機會！
日期：2010-05-06
頂著投資大師的光環，巴菲特的一舉一動，都是市場關注、研究的焦點。每年二月，波克夏公布的財報，就可能隱含未來的投資大方向。以近期巴菲特的動作來看，鐵路所帶來的消費熱潮，及垃圾處理相關概念，將是未來投資獲利的機會。
日期：2010-05-06
存款、房貸利率皆低，吸引投資客轉戰房市當起包租公，卻也牽動租金下跌，面對專家表示台北縣市今年還有二％至五％下跌空間的研判，聰明的包租公，該如何精挑地段、抗跌翻漲？本刊進行全面解析。
日期：2010-05-06
工具機產業最主要特性，在落後景氣表現。相較日、韓，台灣工具機廠在ＥＣＦＡ簽訂下，價格競爭優勢提升。投資人藉由長線保護短線方式、區間操作，是目前盤勢震盪下，相對安全的選擇。
日期：2010-04-29
一顆價格不超過一百元的利基記憶體，卻能夠讓聯發科手機晶片出不了貨，讓液晶電視、網通產品、汽車電子供應跟著拉警報！量小、應用廣，報價一漲就超過四五％， 利基記憶體市況有多熱，看相關ＩＣ設計廠商的發燙業績就知道。
日期：2010-04-15
台股在進入第二季之後仍然見回不回，指數一舉攻克八千點關卡，外資買超也轉趨積極，然而隨著大盤接近前波高點八三九五點，壓力也愈來愈大。此時四月底前出爐的財報，以及具補漲題材的航空股，將是值得參考的選股方向。
日期：2010-04-08
投信在季底調整持股，難免令人引發作帳聯想。但相較爭取第一季排名，現階段基金經理人更在意的，是下半年能見度低、盤勢多空不明的操作策略。投資人可從近期投信買賣超動作，掌握第二季多空因素，以趨吉避凶。
日期：2010-03-25
曾有人說，基金績效就像參加鐵人三項競賽，游泳、自行車、短程馬拉松各擅勝場。叫善泳者去跑馬拉松可能較吃力，身為投資人的你，判斷出今年要「比」什麼項目，至為關鍵。
日期：2010-03-25
今年三二九檔期在市場的預期心態下，出現兩千億的推案天量，而建商更大手筆地在各地打造代表作，於是不同於以往僅有市中心獨秀格局，今年連郊區和中南部都出現了天價及超高樓層的地標個案，比高、比大、比氣派，成了二○一○年三二九檔期的最大特色。
日期：2010-03-25
