二十年前六四噩夢，讓李祿必須在極權政府的追殺陰影下，逃往西方世界；經過多年的學習和努力，當年無力將西方普世價值帶入中國的他，現在，要用西方社會的資金，協助祖國成就另一種進步。
日期：2009-06-04
前八佰伴集團總裁和田一夫，一九九七年幾乎從天堂掉到地獄，嘗到失敗的痛苦。《今周刊》在東京專訪了這位最有資格談失敗體驗的長者，發現他雖已八十歲，卻仍有滿腔抱負，積極傳遞畢生成功與失敗的經驗給後輩。
日期：2009-06-04
全球第一大直銷業者安利（台灣稱安麗）在中國表現亮眼，○八年大陸地區營收高達二十五億美元，占安利全球業績三成。剛走馬上任的大中華區行政總裁顏志榮，在接受本刊專訪時表示，未來安利發展的重點，將針對八○年代後出生的新世代。
日期：2009-05-28
隨著電池技術到位，加上全球各國積極推動，油電混合車、電動車等「新能源車」將成為低迷景氣中絢爛的亮點，當此一產業革命啟動，將可能裂解現有產業結構，也將創造新的價值鏈和新英雄。
日期：2009-05-21
針對比亞迪與富士康的官司爭議，《今周刊》在波克夏股東會上，代郭台銘向巴菲特提出三大質疑，而郭台銘在得知巴菲特的回答後，也立刻嚴詞回應，並列舉諸多證據，股神與鴻海帝國掌門人，隔海交火！
日期：2009-05-07
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
台北信義計畫區Ｄ３標地案，讓低調的福州台商意外現身。40年前由土木包工發跡的陳忠明家族，成為眾所探尋的神祕地主，《今周刊》特地前往福州直擊，揭開陳忠明家族與福州幫台商的神祕面紗。
日期：2009-04-30
年年都在談的銀髮族商機，終於因為長期照護保險即將於後年上路而發燒發熱。只不過，有心搶食這塊市場大餅的業者，還是得先徹底了解銀髮族，並且學會整合多種服務，同時懂得從細微處發現機會，才能真正抓住銀髮族商機。
日期：2009-04-30
