全球半導體產業面臨川普的晶片關稅政策挑戰，全球供應鏈面臨重整。在這波不確定性升高的貿易環境中，台積電副總經理莊子壽週一（5/19）在「屏科矽世代 鏈動大南方」啟動典禮上透露，這是台灣第一個以建設晶圓廠廠房及設施為核心的產業聚落，包括高階材料、元件、系統設計等廠商，預計創造逾新台幣1400億元關聯產業效益。行政院長卓榮泰指出，這個半導體供應鏈將以台灣為主體，「保持領先」及「根留台灣」是最重要的目標；屏東縣長周春米也說，縣府已與中央攜手在屏東科學園區週邊打造一個宜居宜業的科技城市，歡迎企業投資、人才進駐。中山大學財務管理系主任蔡維哲接受《今周刊》訪問時分析，包括台積電在內，很多科技廠、供應鏈都響應政府推動的「大南方新矽谷」，而相關建廠需要完整產業用地、水、電力，這些都是南部縣市未來發展半導體產業的利基。
日期：2025-05-20
總統賴清德周二（5/20）在2025台北國際電腦展（COMPUTEX）開幕式上致詞透露，今年登記要來台灣參展的外國參觀者有5萬人，今年主題「AI Next」，代表台灣正站在科技革新浪長的頂端，也代表人工智慧下個世代，勢必改變人類生活、生產製造，甚至全世界面貌。賴總統向台灣產業界、全球供應鏈提出三點呼籲，第一，台灣產業界，政府希望能夠立足台灣，把台灣當作未來產業發展，無論遭遇任何困難或機會，都可把台灣當作產業立足點。第二，他希望產業界攜手布局全球、行銷全世界；第三，台灣企業可以籌組國家隊。賴總統強調「AI Next，Taiwan Leads」（AI世代，台灣領航），他允諾政府會持續不斷推出新法令、有益政策、稅賦減免、金融支持，打造讓ICT產業更容易發展的環境。賴總統也提到，政府將善用AI、半導體優勢，與友盟國家共同合作，推動全球半導體民主供應鏈夥伴倡議，讓上中下游可以串連起來，效率更加提升，避免紅色供應鏈低價傾銷，這樣才有辦法確保未來國際可以持續不斷地繁榮發展。
日期：2025-05-20
鴻海集團在周二（23日）登場的台北國際車用電子展展出了電動休旅車Model C的北美版，以及今年將在國內車市亮相的Model B跨界休旅車，而且Model B極可能成為鴻海電動車事業與日本三菱汽車在CDMS（委託設計製造服務）模式的第一個參考車型。隨著Model C進軍美國市場，以及Model B將分別在台灣及日本上路，2025年將是鴻海在電動車事業的重要一年，已知Model C的商業車款將於美國在地生產；針對台灣及日本市場的Model B商業車款，則將在台灣製造。
日期：2025-04-23
「360° MOBILITY Mega Shows」與「台北國際車用電子展」週三(4/23)同步在南港展覽館一館聯合展出，為期4天的展期，涵蓋車用零組件、新能源車、智慧車電系統等，展現台灣智慧化與綠色永續的創新能力。外貿協會董事長黃志芳致詞時表示，移動載具是驅動人類文明與產業發展的核心動力。他點出，2024年台灣汽車零配件出口值高達2285億元，美國若實施關稅勢必會有一定程度影響，但業者過去幾年都有分散市場。國內電動巴士整車廠成運汽車，近年才積極推展外銷市場。成運汽車坦言，川普提高美國汽車關稅，的確會整車出口到美國變得更加困難。不過，汽車業在許多國家一直是高關稅的保護對象，因此是否具有關鍵零組件的供應鏈，未來才會成為產業重點。
日期：2025-04-23
美國總統川普力促國防自主，要求盟國提高國防支出，使得各國開始深耕軍工產業。而台灣憑藉半導體與精密機械強大的製造能力，有望在軍工產業獲得一席之地。
日期：2025-04-16
川普最新釋出半導體及所有電子產品全面豁免關稅，將激勵多頭軍心大振，台股短期趨勢可望翻空為多，預期本周行情將有機會走揚，但川普政策的反覆不定，因此法人認為，同具攻擊性與防守性的「攻守兼備股」，包括聯電、第一金、長榮航等15檔，可做為存股族的布局焦點。
日期：2025-04-13
＜編按＞川普總統對美國一些最大貿易夥伴的下一輪懲罰性關稅已於週三生效，其中包括將對中國商品徵收至少104%的新關稅。川普4/10在「真實社群」(Truth Social)網站上又進一步宣布：「根據中國對全球市場所展現的不尊重，將美國對中國的關稅提高到125%，並即刻生效。」《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-04-09
今周刊編按：美國總統川普掀起對等關稅風暴，全球股市震撼，台股周一(4/7)股匯雙殺，加權指數「開盤即收盤」，終場下跌2065.87點，以19232.35作收；台幣兌美元也一度重挫逾1.2角，跌破33.2元，截至中午貶值3.2分，暫收33.12元。然而新台幣午後風雲變色，台幣急拉回升，盤中強升1.75角，終場收盤收在33.055元，升3.3分，成交金額18.89億美元。
日期：2025-04-07
(今周刊1475)他在內外交迫之際接班，甚至曾懷疑自己連一年都撐不過去。年輕時的曲棍球訓練，讓他本能似地撲向危機、化解困局；中年習得的賽車技巧，教會他鑑賞產品，進而打造出更好的汽車。豐田章男因此撐起一度搖搖欲墜的汽車王國，再造豐田盛世。
日期：2025-03-26
當護國神山、AI搶盡鎂光燈焦點，不少傳統產業卻淪為「慘」業。台灣產業國家隊要壯大，不能只有少數隊員獨強。轉型、升級讓企業自立自強，加上民間平台、政策法規等外力助攻，搶救產業失衡大作戰，需要企業、政府攜手合作。
日期：2025-03-12
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