2010年剛剛開始，全球經濟下一個焦點將是歐洲！葡萄牙、義大利、愛爾蘭、希臘與西班牙的債務危機將成為全球討論的焦點。
日期：2010-02-04
新興市場崛起，飛航需求升高，但航空公司的營運模式必須轉變；提供廉價且直飛地點更多的服務，才能獲得乘客的青睞。無法立即因應經濟情勢的改變，是迫使日航走上破產的主因。
日期：2010-01-21
中國的信息下鄉、寬帶（頻）下鄉將帶來千億網通商機，但是中國市場有華為占據高階市場，又有TP-LINK以低價搶通路，台灣的網通業者居於不上不下的尷尬地位，雖然市場景氣已經回溫，但搶攻中國市場，業者還需要各顯神通。
日期：2010-01-07
當二○○七年海運市場一片榮景、許多同業忙著造船擴充時，王書吉提出「景氣已經到頂」的觀點；凡事力求精準務實的作風，不僅讓他精準判斷出市場脈動，更讓裕民穩坐台灣散裝船運的獲利王。
日期：2010-01-07
二○○九年美元一路巨幅下滑，但這個趨勢將在二○一○年出現改變。專家認為，美元接下來將經歷劇烈震盪，令人傷透腦筋，投資人該如何因應呢？
日期：2009-12-31
相較於柏南克停止購買資產的言論，「多做少說」是目前中國官方的退場策略。十二月破紀錄地發行新股，連續十周以上透過票據回收資金，都顯示中國官方早已為退場進行準備。在這些動作尚未平息前，Ａ股與創業板不易在年底前回復上升軌道。
日期：2009-12-24
今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
