裕日車 (2227-TW) 今 (27) 日召開股東常會，董事長嚴陳莉蓮表示，面對市場挑戰，今年將推出全新改款 ALL NEW SENTRA 轎車，以及新世代電動休旅車 ARIYA，布建起更完整的產品線，滿足不同顧客層的需求。
日期：2024-06-27
交通部於周三（26日）發布2024年第二季台灣新車安全評等（TNCAP）報告，這次受測車輛是國內首款自費參加TNCAP測試的車型，由裕隆日產生產的國產車Nissan X-Trail，最終評測結果獲得4顆星的評價。這次送測的Nissan X-Trail為客貨認證的車型，成人保護獲得96%高分，是目前受測的11款車型，獲得分數最高的車款，在行人保護、安全輔助分別獲得72%、84%的高分。不過，兒童保護僅獲得68%的4顆星成績。
日期：2024-06-26
美國國家保險犯罪防治局（NICB）最新報告指出，去（2023）年全美盜竊率最高10大車款中，韓國車現代、起亞包辦6個名次，而連續4年全球銷量第一的豐田（TOYOTA）則未入榜。
日期：2024-05-11
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
開雙B很帥，但很花錢！最近與喜歡雙B的好友聊車與投資，印象中他都是雙B代步，資產實力不弱，每月應該可以買不少張股票。出乎意料，他竟然每月無法有多餘的錢買一到兩張股票，因為他雖然月入約10萬，扣除房貸、家庭生活費，還有平均每月2萬的養車費用，幾乎打平，他就很羨慕我可以靠股票、ETF每月可以領到與他薪水差不多。
日期：2024-04-29
現今電動車的普及程度仍尚未追上燃油車，前者售價也明顯較高昂，不過，或許在養車成本上，電動車能為車主省下一些開銷。有外媒研究發現，若以養車十年為基準計算，特斯拉(Tesla)的養車費用最便宜，超越大家心中認為CP值最高的豐田(Toyota)車款。
日期：2024-04-26
中華車(2204)周三(4/17)召開線上法說會，受惠新車上市受市場肯定，國產車銷量明顯提升，去年第4季單季每股獲利2.35元，全年每股單季獲利10.36元，均創下同期歷史新高。
日期：2024-04-18
之前的文章寫到有年輕人因為融資、期權300萬積蓄的新聞，早上就有位讀者來訊，內容是這麼寫的：「感謝你的分享，我和27歲的那位兄弟情況非常相似，看到你的文章我的心情也好了一點點，感謝。」
日期：2024-03-20
有錢人從外表上看得出來嗎？或許我們走在路上，看到那些身背名牌包、開著進口跑車的人，便會覺得他們是來自上層階級，不過，在工作上見識過各種面孔的銀行職員來說，或許會有不一樣的答案。一名在大型銀行擁有8年實戰經驗的行員，為此分享她觀察到的景象，是否能成為有錢人也與一個人的性格有很大關聯，真正的有錢人擁有3大特質。
日期：2024-02-08
編按：根據瑞信研究所（Credit Suisse Research Institute）公布《2023年全球財富年度報告》（Global Wealth Report 2023），人均財富國家排名，第一名是瑞士68.5萬美元，第二名美國55.1萬美元，香港排名第三55.1萬美元、居亞洲第一，第四名是澳洲49.9萬美元，台灣則為第15名約27.4萬美元，勝過德國（25.6萬美元）、南韓（23萬美元）。對比財富中位數排名，第一名是比利時25萬美元，第二名澳洲24.7萬美元，香港同樣排在第三名20.2萬美元，台灣排在第12名、10.8萬美元，略高於美國（10.8萬美元）、日本（10.4萬美元）、新加坡（9.9萬美元）和南韓（約9.3萬美元）。兩表相比，可以看出該國富豪與中產階級的財富差距，美國的貧富落差最為驚人，人均財富排行第2、中位數卻掉到13名，比值超過5倍，美國富豪財富可見一斑，少數富豪即可撬動整個國家平均值。瑞士財富差距比值也超過4倍，澳洲、紐西蘭、英國則約為2倍左右，比利時則相對均富，比值不到1.5倍。相比之下，台灣富豪和中產階級財富比值僅為約2.5倍，貧富差距不算太大，那為什麼台灣人相對剝奪感「體感」這麼高？
日期：2024-01-30
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