唐.竇臮《述書賦卷下》:「君子棄瑕以拔才,壯士斷腕以全質。」原指勇士的手腕被蝮蛇咬傷,就立即截斷,以免毒性擴散全身;比喻當事物局部受到侵害,或是存在嚴重問題將危及全局時,就應當機立斷,予以割捨,保住全局。
日期:2019-06-14
台灣本田汽車啟動來台17年來最大投資計畫,日籍社長伊藤隆人25日宣布,五年內將對台投資40億元,投入屏東工廠生產設備更新,以及本田新車型國產化等相關工程,同時全台經銷服務據點年內將全面完成更新升級,展現深耕台灣市場的決心。
日期:2019-02-26
外表粗獷、作風剽悍、出口成「髒」,時常評論政治卻厭惡政治,凡事只想對事不對人,經營四個事業體,一個人當兩個人用,每天花五個小時看網友評論,再忙也要充實自己。你可以愛他、惡他,但不能不認識他,他是「館長」陳之漢。
日期:2019-02-13
嚴凱泰昨(3)日因食道癌逝世,享年54歲,他傾畢生之力要打造台灣的國造汽車,在1997年時以Cefiro帶領裕隆起死回生,當時讓市場大讚為「少主中興」。而後在經過一番波折後,在2009年終於成立台灣第一個自主汽車品牌「納智捷」,儘管一路上挫折不斷,嚴凱泰仍堅持做下去。這麼多年來,曾與嚴凱泰接觸過的人,無不豎起大姆指,稱讚他是親切溫暖又有高度的企業家,《今周刊》精選過去多篇對於嚴凱泰的精采報導,以多種角度拼湊出他的一生。
日期:2018-12-04
飛羚101是台灣汽車產業的一個重要里程碑,在1986年10月25日發表後,讓台灣的車壇開始邁入自製自有品牌的第一步,也讓台灣第一大汽車家族嚴家實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。
日期:2018-12-04
每年的10月起,對台灣車市來說,就是各大車廠在第四季甚至隔年的前哨戰!除了衝刺年底各車廠的年度目標外,進口車的新車外貌、車內配備也是觀察來年汽車產業變化的一項重大指標,近2年的台灣與全球車市已經開始出現跟過去不一樣的轉變。
日期:2018-11-09
44.5%,這是今年前三季進口車占全台房車銷售的比重,換言之,今年每賣出的十台房車中,超過四台都是國外來的,這個數字在十年前尚不到20%。
日期:2018-10-18
汽車大廠國瑞汽車向勞動部通報10月要放有薪假,影響人數達2千多人,國瑞汽車企業工會理事長王千秋解釋原因,指出是受到公司明年將出產新車,才會向工會協商,讓休假勞工可領7成薪水。不過,國瑞受到外銷中東減少,進口車的車款變多,缺乏戰略思維,更是原因之一。
日期:2018-10-17
更新日期:2019/11/8更新內容:為了搶救國內汽車產業,經濟部和業界爭取將9項關鍵零組件的進口關稅,調降到0至10%,財政部對此表態支持,並已進行法制作業,而立院在本會期也有機會完成修法。-----(以下為原文)
日期:2018-07-26
台灣地區每年7、8月難免會受到颱風威脅,把路上的樹吹的東倒西歪、店家的招牌也紛紛砸落,停在路上的車子通通遭殃;颱風過後,常可看到為數不少的車子因為颱風受損、泡水壞掉,這些修繕費動輒數十萬元,讓民眾荷包大失血。
日期:2018-07-10