那些年，風花雪月的事！今天在柯金源的FB上面po出一張1992年的黑白照片，我足足看了三遍，這張照片上的人物，我幾乎都認得，而且也和他們打過交道，一張好的老照片，有穿透歴史的威力。
日期：2024-09-06
前台北市長柯文哲涉京華城案，北院今天認定他涉犯貪污治罪條例等罪，犯罪嫌疑重大且有勾串、滅證之虞，裁定羈押禁見，部分外媒以台灣第3大黨領袖涉貪、捲入地產重建醜聞進行報導。
日期：2024-09-06
雲品國際(2748)宣布9/1起，將開始推行周休3日制度，這是國內第一家觀光產業、也是服務業中的先行者。公司表示，周休三日未來6個月內將在日月潭雲品溫泉酒店試行，並根據結果進行評估，以決定是否長期推行。目前，雲品酒店針對新的工作制度，進行內部培訓與人力排班調整，部分部門和職務已可做到周休3日排班。若是無法排班周休3日部門，則可獲得額外加班薪資的補貼。
日期：2024-09-06
8/26是值得紀念的一天，早上把休旅車賣了，30多年後再度成為無車階級......
日期：2024-09-06
台灣產業科技推動協會今(5)天首次舉辦「金根獎」校友聯誼會，邀請金根獎得獎廠商、理監事等齊聚，現場聚集超過百人共襄盛舉。數位部長黃彥男暢談AI人才培育和資金計畫，再喊2026年產值破兆目標。
日期：2024-09-05
民眾黨主席、前台北市長柯文哲涉嫌圖利京華城容積案，台北地方法院週四（9/5）下午裁定柯文哲羈押禁見，對此，民眾黨發聲明指出，台北市都發局在蔣萬安市長任內，曾發布新聞稿，說京華城容積率變更合乎「合宜性、公益性、對價性、適法性」，本次法官如何認定柯文哲「明知違法卻執意為之」？裁定如何服眾？！民眾黨也痛批法官諭單憑揣測就入人於罪，扣柯文哲以「涉犯圖利罪犯罪」嫌疑重大之罪名，已對司法之嚴謹與公正性，構成嚴峻挑戰。對於民眾黨中評會是否會討論柯文哲是否循往例開除黨籍，或有處分等相關問題，李偉華晚間手機未接、簡訊未回。民眾黨幹部指出，明天（9/6）會有黨內的擴大會議，會再討論看看。
日期：2024-09-05
台積電的德國德勒斯登晶圓廠上個月舉行動土典禮，預定2027年底投產，這不僅是護國神山的又一個里程碑，也是台灣半導體供應鏈開始考量布局歐洲的契機。崇越集團執行董事李正榮周四（5日）在SEMICON Taiwan 2024（國際半導體展）接受媒體聯訪時表示，為了配合大客戶在歐洲設廠，崇越預計2025下半年在德國德勒斯登成立公司，並計劃在大約60公里外、車程僅一小時的捷克邊境城市Usti設立服務據點，就近服務大客戶。崇越科技（5434）董事長潘重良則說明，崇越正在與多家國內半導體供應鏈廠商洽談，希望一起去捷克設點，崇越希望以提供平台的方式，號召國內相關廠商在捷克設點，惟投資細節及合作廠商都還在洽談中。未來若這項計畫成功，相當於「歐洲竹科」的台灣產業園區，將可望在捷克北部接近德國邊界的小城Usti誕生，惟目前要看台灣與捷克兩國政府對於可能用地的洽商進度，以及崇越與國內半導體供應鏈廠商討論的結果而定。
日期：2024-09-05
民眾黨主席柯文哲在台北市長任內疑似圖利京華城容積案，台北地檢署週三（9/4）日抗告成功，台北地方法院於下午2點重開羈押庭，歷時庭訊2.5小時後，結果出爐，法官呂政燁裁定柯文哲收押禁見。法院裁定理由指出，被告「明知」增加過高、超過560%的容積予京華城一案違背法令，竟仍執意為之，貫徹意志，迥然若揭。裁定指出，柯文哲並因此致使共犯京華城創辦人沈慶京之京華城一案獲不法利益200餘億元。因此柯文哲涉犯貪污治罪條例第6條第1項第4款之圖利罪之犯罪嫌疑重大。正在廣播節目直播的民眾黨立委黃國昌臉色一沉，立刻表示自己要回黨中央開會，隨即離開節目現場。柯文哲稍早已上銬，由囚車送往土城看守所。對於媒體不斷詢問，民眾黨中央目前尚未對黨主席柯文哲被羈押回應。
日期：2024-09-05
為讓房市降溫，央行近期找國內銀行代表喝咖啡提醒房貸佔比不能過高，引發了限貸風波，讓許多民眾抱怨貸款困難，連總統賴清德、行政院長卓榮泰都跳出來喊話強調「沒有限貸令」，央行也祭出陳情專線。對此，淡江大學產業經濟學系與經濟系合聘教授蔡明芳直言，傷害已經造成，陳情專線恐讓金融業者有接不完的電話，增加作業成本，且有一些原本就很難貸款的民眾，會把帳都算在這次限貸風波上。對於有一些銀行建議危老都更土建融轉分戶房貸、還有國銀海外分行的境外建築可排除在銀行法72-2條的「天條」之外，蔡明芳則認為，若金管會藉由增加排除的項目，來幫助商業銀行「規避」管制，則政府等於在鼓勵金融機構可以不重視風險管控與法令遵循，「若一遇到問題就要排除、要例外，後續該如何進行監理？」蔡明芳說，央行在2021年推出的第4波打炒房，還是允許餘屋貸款最高4成，若央行可以提早對非首購、非自住的投機客和建商養地炒房行為進行嚴格的選擇性信用管制，不動產貸款總量有機會趨緩。但之前由於房市過熱，目前餘屋量已經不多，所以現在即使可能會推這個政策，效果也有限。
日期：2024-09-05
幾十年來，外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨，銷售數百萬輛汽車，賺進大把鈔票，但如今，全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。
日期：2024-09-05
