童子賢認為,台灣要因應各行各業都鬧人才荒,以及不可能逆轉的少子化,對策之一就是要引進更多境外人才,「楚材晉用」,才能延後或緩解愈來愈嚴重的人才危機。
日期:2025-09-25
印度台灣形象展2025年邁入第8屆,今年吸引107家台灣企業參與,參展上市櫃指標企業數量也創歷屆新高。貿協董事長黃志芳指出,今年展覽聚焦四大合作支柱:智慧科技、人工智慧、物聯網與數位工具,更是響應「印度製造」(Make In India)政策,要讓台灣設計、印度製造,服務全世界。我國駐印度大使陳牧民則提到,2025年是台印夥伴關係30周年,台印雙邊貿易額從2018年約50億美元,至2024年已逾106億元,在印度的台灣企業家數也從100家成長到逾250家,這對台印雙邊關係是非常了不起的成就。深耕印度市場多年的太思科技董事長、印度台商總會總會長何俊炘向《今周刊》表示,有興趣赴印度投資的台商,一定要自己來觀察或深度管理,更學習如何欣賞印度文化,看見印度持續發展的、進步的一面。何俊炘直言「台灣企業一定要開始喜歡印度這個國家與文化」,畢竟她是成長中的經濟體,「現在不去面對她,未來還是會回頭來衝擊到台灣的經濟。」
日期:2025-09-25
台灣自行車品牌「捷安特」製造廠巨大機械(9921),遭美國海關暨邊境保護局(CBP)週三(9/24)發布台灣製造據點發布暫扣令(Withhold Release Order, WRO),禁止巨大台灣製造包括自行車、自行車零件及配件輸美。巨大機械凌晨發布新聞稿證實消息,聲明中指出已建立內部監督機制與第三方稽核,並持續落實盡職調查,確保所有作業流程符合國際人權與勞動標準。經濟部也強調,將與勞動部合作,協助該公司儘速解決其可能涉及的強迫勞動議題,以利CBP儘早撤銷該暫扣令。巨大表示,目前將聯繫CBP提出申訴(petition),並積極爭取撤銷暫扣令並說明公司已經採取了適當的措施。根據年報顯示美洲市場2024年營收貢獻8.6%,此禁令預估影響巨大集團合併營收比重約4-5%。美海關最新發布聲明點出,巨大違反5項包括過度加班、扣留工資等國際勞工組織強迫勞動指標。巨大開盤股價急殺近9%,最低來到91.5元,失守百元大關,探逾15年新低,不過之後買盤湧入,跌幅收斂至3%以內。
日期:2025-09-25
今周刊編按:行政院長卓榮泰週三(9/24)率部會首長到花蓮救災,與立委傅崐萁多次快吵起來,原因就在於傅崐萁在指揮所不斷強調責任歸屬、網軍攻擊等問題。卓揆先是回應追究責任可以等之後,要先處理災區問題,最後傅崐萁仍持續把焦點放在權責問題,卓榮泰站起來直接說:不好意思這樣討論沒有意義,救災時間有限,要講可以到立法院說。「如果縣長(花蓮縣長徐榛蔚)沒有發言的話,我們就結束今天,我們就要到地方去,在這裡這樣是浪費整個部會的時間,人民等的不是這一刻,結束!」立委沈伯洋也爆氣怒吼是來救災的,「有人在受困,我們還要聽傅崐萁講喔?」而行政院秘書長張惇涵週三在廣播節目「新聞放鞭炮」,被問到花蓮風災時,張惇涵坦言,早在9/21中央災害應變中心就已成立,但縣長徐榛蔚當時並不在台灣,直到9/22才回來。「劉世芳指出原本聯絡徐榛蔚,但對方不在台灣,正在韓國考察,所以劉世芳後來跟副縣長、主秘有做聯繫,進行準備撤離事宜,中央地方為了堰塞湖聯繫多達9次」。
日期:2025-09-24
根據機構統計,美國仍是全球最大資本市場,光是科技七雄的市值就超越深滬港的股市加總。中國除了在國際政治上追求與美抗衡,在AI、雲端等領域也積極培育,意圖複製出本土科技新星。
日期:2025-09-24
(今周刊1501)伴隨近年美中關稅冷戰與地緣政治變局,中國加一,乃至「台灣加一」,成為半導體產業的現在進行式;而近年積極追求製造業升級的東協,也順勢成為承接這波供應鏈重構的新熱點。
日期:2025-09-24
鴻海攜手高雄市府,推動智慧城市、電動車與軟體研發,打造軟硬整合示範場域,最終目標是將高雄經驗打包輸出海外,劉揚偉能為代工帝國開創出新成長曲線嗎?
日期:2025-09-24
五十歲以後,如何面對退休、癌症、失智等老化危機,這是日本名醫保坂隆十五年來關注的問題。九月中旬他首度來台接受《今周刊》專訪,強調延後退休、增進社會參與,是幸福優雅老化的祕訣。
日期:2025-09-24
美國近年小費比率不斷上升,使消費者出現「小費恐懼症」,餐飲費用大幅超出餐食本身。餐飲業面對成本上漲與消費緊縮的惡性循環,能否在不景氣中找到異軍突起的機會?
日期:2025-09-24
李在明的真心話大告白:台韓經濟的分水嶺。南韓大統領李在明接受專訪時表示,如果他貿然答應美國的3500億美元投資,他可能被彈劾,南韓也可能重臨1997年金融風暴的覆轍,他坦言南韓再也無法重回安全靠美國,經濟靠中國的傳統模式!這正是南韓當前最真實的寫照。
日期:2025-09-24