今周刊編按：鴻海法說會時間在周三(8/12)下午三點，鴻海(2317)股價周二(8/11)則是都在平盤附近遊走，最低來到260.5元，本波自7/30最低226.5元反彈到最高266元，短線漲幅也有17%，外資也是從7/31一路加碼12萬張，8/7小賣5328張，周一(8/10)再次買超7882元，成為鴻海反彈的最大推手。鴻海上半年表現亮眼，7月業績9,465億元，寫下同期與單月新高。在周三(8/12)舉行線上法說會，外界關注下半年ICT旺季、新一代VR產品出貨狀況、AI伺服器營運展望以及雲端服務供應商(CSP)資本支出等，都是法人所關注的焦點。鴻海董事長劉揚偉先前指出，台灣具備AI供應鏈優勢，目前AI算力需求主要來自於模型開發商、雲端服務業者、政府以及企業，推估未來至少還有3~5年的成長空間。外界也好奇下半年度，鴻海對於AI會有什麼樣的布局。
日期：2026-08-11
中美晶(5483)周五舉辦法說會，第二季繳出亮眼成績單，營收創歷年同期新高，稅後淨利同樣達到歷年次高。中美晶2026年上半年合併營收亦創歷年同期次高紀錄。中美晶股價在7/16來到新高279.5元，但隨後高檔一路下殺，險些跌破150元關卡，短短半個月快腰斬。中美晶董事長徐秀蘭也忍不住抱屈：「中美晶股價被低估。」
日期：2026-08-07
新學年度即將開學，新竹縣「高中五大方案」逐步加入教育行列，新竹縣長楊文科今（7日）特別視察「竹北實驗高中」與「文興高中（附設國中部）」校舍建設與整備進度，確保學子開學後擁有安全、優質的學習環境，同時也展現縣府持續投資教育、落實「高中五大方案」的成果！
日期：2026-08-07
成立超過半世紀，華立早期從代理造船業材料起家，一路挺進成為半導體與AI運算核心供應商，這家老字號公司，隨著客戶需求不斷升級、擴大產品版圖，正準備迎向下一波成長。
日期：2026-07-22
今周刊編按：緯創(3231)位於德州達拉斯D1新廠開幕，由緯創資通董事長林憲銘及輝達執行長黃仁勳共同揭幕，有了AI教父站台，緯創股價周三(7/22)開盤後沒多久，就直奔來到164元亮燈漲停，排隊買盤爆量超過3.1萬張。 緯創D1新廠耗資近7億美元（約226億元新台幣），作為全球AI基礎設施製造網絡的重要基地，創下全美第一片NVIDIA GB300運算基板誕生並成功量產紀錄。此外，瑞銀證券看好AI伺服器強勁程度超出預期，加上網通產品成長，上調下半年成長幅度，並將緯創目標價上修至225元，以現在市價來算，上檔還有高達37%空間，而外資也連續兩天買超達19286張，股價從201元修正下來、最低139元，可以被視為修正後再出發。
日期：2026-07-22
臺灣創新板（tib）是落實政府亞洲資產管理中心，與亞洲那斯達克願景的核心板塊。創新板鼓勵擁有關鍵核心技術與創新能力，或創新經營模式的企業進入資本市場籌資。
日期：2026-07-21
深耕台灣60年，前身為「永大機電」的日立永大電梯，在2022年成為日立集團全資子公司，以「日立牌」、「永大牌」雙品牌策略，佈局國內住宅、商辦大樓、公共建設市場，今年出貨累積達十萬台，穩坐電梯龍頭寶座。
日期：2026-07-17
(今周刊1542)當代戰爭型態轉變，低成本無人機憑藉高度戰術彈性，成為不對稱作戰的關鍵武器。看烏克蘭、土耳其和日本如何透過制度鬆綁、長遠布局與跨部會預算編列，提升產業競爭力。
日期：2026-07-08
隨著半導體先進製程節點持續微縮，晶圓製造廠對設備關鍵零組件之表面潔淨度、材料穩定性與表面缺陷控管能力要求日益嚴苛。為呼應政府推動「大南方新矽谷」及南台灣半導體S廊帶布局，金屬工業研究發展中心於7月3日舉辦「半導體檢測實驗室揭牌暨MOU簽署儀式」，正式啟用半導體檢測實驗室，並由金屬中心分別與SEMI國際半導體產業協會及日立先端科技股份有限公司簽署合作備忘錄（MOU），共同強化半導體設備與關鍵零組件之檢測服務能量，除協助南台灣半導體S廊帶補足高階檢測驗證服務缺口，並透過檢測驗證、材料分析及製程改善等技術服務，進而輔導南部金屬加工、精密機械、扣件等傳統產業提升能力，加速切入半導體設備與關鍵零組件供應鏈。
日期：2026-07-03
TNCAP周二(6/30)發布最新評等結果，令人意外的是，韓系休旅車款Kia Sportage，在台灣接受TNCAP檢驗，竟僅獲2星評價。另一款受測進口車款為MERCEDES-BENZ GLC-CLASS，獲得5顆星評價。儘管兩輛受測車款均為進口車款，且同樣均在歐洲Euro NCAP、美國NHTSA、IIHS獲高評價，不過，Kia Sportage在台灣意外滑鐵盧，成為首款未達5星的進口休旅車款。
日期：2026-07-01
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