媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
臺灣自由開放、鼓勵多元創作環境，成為孕育文化創意、影視娛樂產業的沃土，過去培養出一代又一代在亞洲、全球市場熠熠發光巨星；但曾幾何時，面對韓國、中國大陸影視娛樂產業強勢崛起，臺灣產業正面臨人才、平台、資金3缺。文化內容策進院（後簡稱文策院）攜手影視產官學界共謀解方，培育人才、搭建舞臺、鏈結國際，向下紮根，為臺灣培植下一波臺流星浪潮，將臺灣文化內容產業輸出全球，成為國際星勢力的重要推手。
日期：2022-10-24
投資要用閒錢沒錯，但如果你為了安全感，保留太多現金在手上，很可能就會受到「現金拖累效應」影響。投資規劃不只是一次兩次的操作，有整體的佈局，才能有見樹又見林之效。
日期：2022-10-21
編按：美國下重手打擊中國半導體業，將引發什麼樣的蝴蝶效應？曾任台灣半導體產業協會（TSIA）理事長、力積電董事長黃崇仁直言，這次美國最厲害的一招，就是把「人」也納進管制，不但逼得中國海歸派被迫選邊站，甚至將阻斷中國人赴美深造、取得技術的管道。儘管地緣政治碰撞激烈，但他認為當前的發展，反而讓台灣廠商的優勢凸顯，未來即使是力積電這樣的中小型晶圓代工廠，也有望奪得新商機。以下，是黃崇仁接受《今周刊》專訪的第一手告白。
日期：2022-10-19
我想請問覺得自己符合許多危險訊號的人——你是不是認為「不應該請假」、「如果勉強要休息，就是只能到把特休用完為止」？所謂請假，只不過是那天不上班，也不領酬勞，完全不違法。要是必須請假讓身體休息的日子變多，確實是個危險訊號，不過，害怕請假而勉強工作，更是危險。
日期：2022-10-18
強美元威力持續，台幣兌美元9月重貶1.308元或4.12％，創11年來單月最大貶幅，在10月第一個交易日收31.868元，台幣又再貶值1.25角，在美國升息腳步堅定且沒有看到盡頭下，資金回流美國趨勢明確。美元指數年初至今累積漲幅約20%，如今聯準會後續再升息的機率高，部分投資人認為「美元定存成送分題」，究竟美元相關資產該如何操作，以下是四大關鍵問答。
日期：2022-10-03
星宇航空（2646）預計9/30將登錄興櫃、登錄價12元，但股票還未上市，交易價已較2021年底的8元喊到25元，翻漲3倍多，也較2022年先前8月現增價12元翻倍了1倍多；隨著中央流行疫情指揮中心公布10/13入境檢疫將改成「0+7」，外界預估星宇股價或許有蜜月行情，而星宇明（9/28）日將舉辦法說會，由董座張國煒親自說明。另一方面，星宇也搶搭報復性商機，推出「台灣人，我們在等你」等一系列介紹各國景點影片，迎接之後國門開啟的旅遊盛況。不過，向來話題不斷的星宇航空，外界焦點仍關注其近日公布的10大股東名單，除了星宇董座張國煒的二哥張國明，斥資3.6億力挺弟弟買下3000萬股，同樣買進3000萬股的還有三立投資公司的代表人吳建立。而民進黨台北市長參選人陳時中，9/23下午前往星宇航空總部參訪，董事長張國煒親自接待並開玩笑表示「要請你來很難」，隨後表示自己不會主動邀約任何參選人，但對於已經卸除部長職位的陳時中持續關心觀光業，「我想這個對我來講，是沒有什麼政治問題」。
日期：2022-09-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-21
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日期：2022-09-20
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