今周刊編按：台中市日前發生一起警察逕自進入校園抓走學生，最後移送少年法庭的離譜事件。該事件起因是該名六年級國小學生和體育老師發生衝突，學生手上拿著軟式樂樂球棒，揮舞打到老師，引發教師極度不滿。事後學生致歉但老師不接受，並在隔日報警，2名員警就在沒有任何相關校方人員的陪同下，將學生帶回派出所做筆錄，還移送至少年法庭，而校方竟還對家長解釋「只是嚇嚇學生」。事件爆發後，台中市長盧秀燕一度氣到說不出話，震怒質問孩子已經道歉為何老師還不放手？警察在沒有傳票、校方陪同帶走孩子，連分局長都渾然不知此事，學校也竟然讓員警就這樣把學生帶走「毫無法律觀念！」事後老師撤告，但因涉及幼童案件仍須通知相關單位，盧秀燕要求教育局重辦該校相關人員，而台中市警方也對2名帶走孩童的警察記1支申誡，分局長則因督導不周而被撤職。不過盧秀燕周一說了重話，週二接受訪問時則是說要向老師先致歉，因為昨天先說了老師不適任，就像教師會所說，應該先了解前因後果，老師有辛苦的地方，「我覺得我話說得太快了，太早下結論，必須向老師致歉」。但盧秀燕還是強調，學校或警方在處理此事的程序需要改進，孩子當時並非現行犯，按法由法定監護人或家長陪同才可以，一定要加以檢討，否則孩子有可能就這樣被帶走，而且還違法。
日期：2024-12-03
華盛頓郵報報導，美國總統拜登26日在白宮宣布，以色列內閣以10票贊成對1票反對通過與黎巴嫩真主黨達成60天停火，預計在當地時間27日凌晨4時（台灣時間27日上午10時）開始生效，以黎邊境長達1年的衝突暫時畫下句點。
日期：2024-11-27
王牌左投林昱珉有始有終，為中華隊把關世界十二強棒球賽第一戰與最終戰，期盼複製打頭陣擊敗南韓隊的戲碼，今天能在冠軍賽再擒下日本隊。
日期：2024-11-24
台積電林姓前工程師，離職後成立翔勝不動產投資公司，向中小企業放貸收利息，再向投資人佯稱年利息高達18％，5年吸金65億8000多萬元，檢調今年4月間依銀行法等罪，起訴林等12人，檢方聲請沒收不法所得65億元。林名下5間豪宅房產，今年陸續被被銀行申請拍賣抵押物，流入法拍市場，依實價登錄，當初林取得價格即超過2億多元。
日期：2024-11-20
強颱康芮來襲，據中央災害應變中心統計，截至週五(11/1)上午8點，共2死515傷。而台北平地陣風已經達到10級，包括台北市民生社區一帶，強風豪雨導致商家招牌傾倒或鐵皮屋頂掉落，大安森林公園內樹林倒成一片。週五正常上班上課，一早隨處可見招牌被吹落、路樹傾倒等情況。北市工務局表示，凌晨已展開聯合救災行動，環保局也協助街道清理，初估逾2000株樹木倒塌。氣象粉專指出，昨晚無疑是「7年來，大台北最猛颱風夜」，並指這都是地形加持的原因，在學術上稱做「角隅流」。
日期：2024-11-01
今(31)日下午1時40分許強颱康芮從台東成功登陸，許多縣市傳出不少災情，今天多架班機出現取消或出發抵達時間異動情況。而有網友就在社群軟體上PO出，在颱風天來襲時，機型為空中巴士 A350的華航CI782原訂11時起飛，15時15分抵達桃園機場，結果降落桃機三次失敗，導致商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉的影片。畫面一出，許多人紛紛痛批「搭商務艙沒比較尊貴，颱風天出一堆奧客」、「看了好難過，又不是地勤的問題，為什麼地勤要下跪！」引發討論。
日期：2024-11-01
山陀兒颱風近日肆虐台灣，南、北都有災情傳出，國際線航班更是嚴陣以待。一名鄧姓旅客提供《中時新聞網》照片及影片，他在10月2日當天搭乘星宇航空班機前往日本仙台，參加員工旅遊，竟在停機坪上捕捉到「K董」張國煒和地勤人員站在一起的畫面，只見張國煒全程緊盯飛機後推、滑行，專注眼神讓人震撼。
日期：2024-10-05
走進台北萬豪酒店八樓，馬上有身穿金銀色制服、面帶微笑的空服員出來招呼，這裡不是機場，而是星宇航空上市前業績發表會。法人在旁不斷議論，好久沒看到如此盛況空前的業績發表會，吸引逾500人參與。
日期：2024-09-25
又有颱風生成！根據日本氣象廳資訊，位於日本南方海域的低氣壓，已形成第20號熱帶性低氣壓TD20。中央氣象署指出，週三（9/25）14時已生成為今年第16號颱風「西馬隆（Cimaron），至於會對台灣造成什麼影響呢？氣象署回應了此外，氣象專家林得恩在臉書表示，在9/28前後，菲島東北方外海有熱帶擾動生成的訊號，後續成颱機率相當高，有向台灣移動的趨勢，10/1前後颱風中心就會非常靠近台灣。他強調，根據各國數值模式模擬結果，很難得大家的模式都相當一致。
日期：2024-09-25
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
