為促進臺灣與國際人才市場的鏈結，培養國際人才在地化，國立臺灣大學今日(3/23)舉辦「臺大國際引路人計畫」啟動記者會暨合作意向書簽約儀式，由校長管中閔主持，邀請參加本計畫的外國駐臺商會、政府組織、新創公司、本土企業、外商公司、民間組織與學研機構等，一共超過70間機構、100位代表共襄盛舉，一同培育國際人才，並為優秀外籍人才開拓留臺服務的道路。
日期：2022-03-24
烏、俄戰事接近一個月，戰情陷入膠著，國際原油價格隨美國決定釋出戰備儲油並呼籲產油國增產，在美國決定禁止進口俄羅斯能源及石油之後，歐盟亦正考慮跟進。
日期：2022-03-24
美國半導體龍頭英特爾（intel）執行長基辛格（Pat Gelsinger）23日疾呼，美國不能任由傳家寶劍的半導體產業領導大權落入他國手中，更不能坐視製造重心仍在地緣政治不穩定的亞洲。基辛格認為，如今美國只佔全球半導體製造比重的12%，不僅必須「死守」10%的底線，更應該大幅拉升，恢復半導體產業在美國的榮光。就這點來說，英特爾責無旁貸，更要做大半導體在美國市場的大餅。他強調，美國國會參議院去年編列了規模520億美元（近1兆5000億元台幣）的晶片法案（CHIPS Act），正是英特爾在美國本土重大投資需要的及時雨。但英特爾在中國市場的龐大利益，意外成為昨天參議院聽證會上插曲。有參議員質疑，既然與中國做生意有風險，為何英特爾還留在中國。
日期：2022-03-24
受惠於缺貨潮、宅經濟，這兩年台灣半導體業的業績成長顯著，而其中更有不少公司因為中國的「去美化」政策，營收與獲利屢創新高。
日期：2022-03-23
由前foodpanda台灣執行長周禎洋領軍，結合美食廣場及雲端廚房的3 SQUARE，營運才半年多，就因為財務危機結束營業。在迎來解封後，雲端廚房在台灣還有未來嗎？
日期：2022-03-23
台北市長柯文哲今（22）日宣告，市府推動交通工具電動化，將從公車分階段電動化開始，不僅停止採購燃油公車，並預計2022年底引進400輛電動巴士，並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。其次，市政府將視電動車發展狀況，可能不久停止採購燃油的公務車，轉為電動車。若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算，全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機，柯文哲直言「這是個很大商機」，而且歐洲企業很有興趣，「因為人人都想分一杯羹」。鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會，親自向柯文哲及大都會客運高層遊說，希望台北市採用國產電動巴士，促進相關產業在本土生根茁壯。
日期：2022-03-22
自2021年5月底立法院三讀通過「太空發展法」，多了國家法制與政策支持，台灣太空產業的發展演進猶如拾柴添薪，不僅可以持續蓄力積能，也預約未來龐大商機。
日期：2022-03-22
氣候變遷已是全球關注議題，今周刊今（21）日舉辦2022「ESG永續台灣」第二屆國際高峰會，邀請國際講者與多個部會、企業共同與會，強調淨零減碳之路上「沒有人是局外人」，國際合作至關重要，能源轉型更是淨零基礎。
日期：2022-03-21
美國聯準會在台灣時間3月17日凌晨宣布，正式升息1碼，且在FOMC（美國聯邦公開市場委員會）報告提出未來利率目標是2%，代表還有再升息6次的機會。同時間，台灣央行長達11年凍漲利率，這次也宣布要調升利率。 日前謝金河在《老謝看世界》中邀請來賓鉅亨網總主筆邱志昌分析。邱志昌表示，他相當看好台股今年表現，仍然有機會看2萬點。他最看好的是高殖利率股，包括鋼鐵、航運、金融。以金融來說，他強調：「只要能度過這次的俄羅斯危機，會有機會再上來。」
日期：2022-03-21
央行理監事聯席會議週四召開，全體理事一致同意調升政策利率0.25個百分點(1碼)，啟動睽違10年的首次升息循環，從3/18起升息1碼（0.25％），政策利率調高到1.375%。重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率各調升0.25個百分點，分別由年息1.125%、1.5%及3.375%，調整為1.375%、1.75%及3.625%，自3/18起實施。台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐表示，台灣央行從2011年7月之後，已經10年沒有升息，因此這次跟隨美國腳步升息也算是意料之中，以升息一碼，以房屋貸款一千萬來計算，大約每月要多支出1200元左右，一年就要多支出1.44萬元，對於僅持有一屋的購屋族而言，雖然不算完全無痛，但也都還在可承受範圍，還不至於產生拋售，急售的狀況，因此對房價影響有限。
日期：2022-03-17
