近期，我做出了一個讓不少人意外的投資決策——在僅僅持有一週後，我選擇賣掉8000萬的0050。這個動作引起了許多投資朋友的好奇與討論，為什麼我會在這麼短的時間內選擇獲利出場、購入1億元的美債ETF？是否因為我看壞股市？這些問題值得深入探討。
日期：2024-08-26
在交易市場中，不論指數派或主動式投資都有各自擁護者，到底哪種更好？影響投資獲利關鍵，是資訊多寡、速度，抑或是智商高低？《非理性效應》作者、行為經濟學家丹尼爾．克羅斯比從社會學、神經科學和心理學等角度出發，探討投資人行為，當有更多了解，就有機會提升決策力與判斷力，進一步拉高勝率。
日期：2024-08-23
誰說太陽底下沒有新鮮事？誰說每一年的股票市場都差不多？以為過去在資本市場的經驗，幾乎每一年都有傳奇，都有新鮮事。前年最被大家津津樂道的話題是AI，是皮衣男黃仁勳先生又吃了哪一家餐廳，今年大概就是糾纏多年的台新金以及新光金，終於要合併了。
日期：2024-08-23
台股ETF總規模2.52兆再創新高，其中元大台灣價值高息（00940）、復華台灣科技優息（00929）、群益台灣精選高息（00919）、元大台灣50（0050）、國泰永續高股息（00878）、富邦台50（006208）、元大高股息（0056）等7檔規模超過千億。觀察「7千金」中，高息型ETF就佔5檔，表示高息ETF持續受投資人青睞。專家表示，中長線而言，台股基本面有支撐，指數熱度有望延續，面對金融市場千變萬化，投資人可選擇高息ETF來介入台股。
日期：2024-08-22
正當新光金研議重啟與台新金合併的可行性評估之際，台新金、新光金的「新新併」半路卻殺出「程咬金(中信金)」。儘管合併之路還有待主管機關金管會點頭之外，新光金與台新金今天（22日）就分別要先召開董事會討論合併換股事宜。金融圈上演「攔轎搶親」戲碼，但股民關心是他們股價表現與未來前(錢)景！
日期：2024-08-22
台北股市八月以來的下跌，我想澆了許多投資朋友一盆冷水，尤其是那些進入股票市場還不算久的股市小白。我想他們一定有一個疑問：「又不是發生像Covid-19那樣恐怖的利空，怎麼股市會跌成這樣？」
日期：2024-08-22
八月上旬全球爆發股災後，「台股多頭總司令」張錫喊話，跌深就是最大利多。如今，台股在3大優勢支撐下，逐漸修復跌勢，接下來需要關注的是國際政治局勢的變化。
日期：2024-08-21
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
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