熱門股隨著議題發酵而走高，當議題降溫，股價也回歸平凡。投資人不如從頭到尾堅持「價值型投資」，找到溼潤、夠長的滑雪道，把手中的雪球滾下去。
日期：2023-08-16
（今周刊1391）中國房地產的泡沫化危機再起，曾經撐起中國經濟半邊天的建築業，如今豬羊變色，尤其在中國最大開發商碧桂園瀕臨倒閉邊緣之際，又爆出中植系陷違約困境，拖累原本準備在疫後重新邁開步伐重振的景氣，這股恐慌情緒何時終了，也將牽動經濟復甦速度。
日期：2023-08-16
「經濟社會在不斷發展變化，統計工作需要不斷完善，勞動力調查統計也需要進一步健全優化。」8月15日，中國國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付淩暉於記者會上宣布，自2023年8月開始，「全國青年人等分年齡段的城鎮調查失業率將暫停發布。」在中國青年失業率年年攀升，甚至飆升至歷史最高水平之際，當局宣布的這項決定在國內引起軒然大波。而這一手「蓋牌」之舉也更加凸顯了青年失業問題及背後的隱憂。
日期：2023-08-16
眾所期待的國泰永續高股息ETF（00878）周一（8/14）公告第3季配息，每單位配發0.35元現金股利，創上市3年以來最高，單次殖利率為1.66%、年化殖利率上看6.65%，週三(8/16)為除息交易日，週二(8/15)最後買進日熱度持續，盤中最高來到21.52元。此外，國泰台灣5G+ETF（00881）、國泰股利精選30 ETF（00701）、國泰A級醫療債ETF（00799B）也同步公告，亦分別將配發每單位0.46元、0.2元、0.43元現金股利不變，投資人最晚須在周二（8/15）前買進或持有上述4檔股、債ETF，即可參與本次配息。
日期：2023-08-15
高股息ETF是投資人的最愛，今年以來不僅規模暴增，發行檔數也突破13檔。尤其是，多檔高股息ETF正巧持有今年最夯的AI股，使得高股息ETF股價狂飆，漲幅還更勝權值型ETF。然而近期AI股大修正，許多投資人也擔心，高股息ETF股價是否也面臨大波動。現在究竟該續抱，還是該出場呢?
日期：2023-08-15
山雨欲來：深滬港股跌勢逐漸衝擊台灣！中國的內房危機，從恒大，碧桂園相繼告急，已衝擊到中植系統的中融信託，這一輪危機從房地產到金融體系，現在也撞擊資本市場，原本已積弱不振的深圳，上海，香港股市，14日都出現顯著的跌勢，台灣的加權指數也大跌逾200點，除了AI的國際連結，這些年和中國緊密連結的產業也將受到影響。
日期：2023-08-15
8月ETF除息秀熱呼呼，計有12檔台股ETF將於16日至21日間除息，受惠於台股除權息旺季所帶動的股息入帳、加上AI發威挹注資本利得空間，大多配出亮眼成績，吸引資金搶進，成交量大增，國泰永續高股息（00878）、群益台灣ESG低碳都創天量。
日期：2023-08-14
今周刊編按：新竹市長高虹安涉嫌詐領助理費案，周一(8/14)檢方偵查終結，台北地檢署經過8個月的偵辦，依貪污治罪條例、偽造文書等罪起訴高虹安。檢方認為，高虹安以其權勢要助理配合共同虛報、足認被告公私不分、貪圖小利，且犯後態度不佳，檢方請妥予量刑並宣告其褫奪公權，以示警惕。另外，高虹安男友李忠庭則是獲不起訴處分。台北地檢署認定其確實有從事助理工作，每月領取2萬至5萬多元酬金，認其罪嫌不足。而資策會向北檢提告高虹安涉嫌刑法背信罪，北檢則予以不起訴處分。對此民眾黨回應，期待司法還原真相，支持高虹安在司法前提出更多證據，捍衛自己的權益。高虹安的前老闆郭台銘則是說，相信高虹安的清廉政治，支持她用一切力量捍衛自己清白。高虹安在接近中午時直播說明，針對被起訴的部分她說：「偵查一開始檢察官就是要認定我貪汙，偵查過程中都可以透過各種不同的管道去帶風向，今天一點都不意外結果，讓我變成已經變罪犯的人設，這些偵查過程選擇性揭露，已經是台灣史上最大的笑話」。「我看到新聞稿內容，檢察官把我有利的證據都不管，裡面有寫到助理費的部分，我的辦公室助理都是有工作，不是人頭，檢察官當庭都說他們有加班工作，如果是這樣，那何來詐領加班費、助理費，它們捐出來作為辦公室使用，前面哪裡有錯」。助理代墊錢的部分，高虹安說都有特別歸還、從來沒有指示行政主任要用辦公室的零用金周轉，代墊就是代墊，「我的流水帳連我自己都看不到，都是從媒體看到，立法院洗頭就是150元、6次頭有必要被放大嗎」。高虹安說：「如果這些錢我都想要貪到自己口袋，我不需要這麼複雜、46萬20元這些都是辦公支出，很多的事情根本不是我去受意去這樣處理錢，檢察官很多情緒用語，根本都不應該存在」。事實上，根據《地方制度法》規定，政治人物只要因貪污罪一審被判有罪，就要被停止職務，由副縣市長代理，並不需等待三審判決有罪確定，因此高虹安是否能繼續擔任新竹市長，一審判決相當關鍵。(原文刊載於2022/12/16，更新時間為2023/8/14)
日期：2023-08-14
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日期：2023-08-13
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
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