百年一遇的新冠肺炎疫情，催生全球企業管理新實驗。當混合辦公潮已成職場新常態，研究調查顯示，後疫情時代，有近5成企業與工作者「回不去了！」，隨之而來企業調度資源、人力、科技應變力與時俱進，主管與員工間的績效管理與賦權vs.當責新信任關係，正逐漸成形中。
日期：2022-01-10
「美好的一天從恆大（股價跌了9成）蓋的房子醒來，拿起小米手機（跌4成多）刷起了知乎（跌3成多），騎上小牛電動（跌3成多）去上班，路上順便點上一杯奈雪（跌6成）。」
日期：2022-01-10
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-09
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日期：2022-01-09
全球風險資產市場，在動盪中迎來了2022年的第1個星期，美國聯準會公開市場委員會的會議紀要激起了市場對「更早、更快地」實施政策緊縮的恐慌，S&P500一周下挫4.7%，NASDAQ下挫4.3%，國債被全線拋售，10年期國債利率升到1.77%的疫情以來最高水準。除了FOMC的會議紀要，非農就業資料也不理想，新增就業人數不到預期的一半，但是工資卻重拾升軌。聯準會和非農兩隻深水炸彈，逼得美元浮出水面，美元指數DXY貶值至95.7。
日期：2022-01-09
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日期：2022-01-09
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日期：2022-01-08
美國12月非農數據大爆冷，新增就業人數19.9 萬人，遠遜預期40萬人，美債殖利率持續飆升，引發市場恐慌賣壓，拖累周五（7日）費半指數暴跌近3%，包括超微、輝達都重挫，但台股ADR跌勢更猛，台積電、聯電ADR狂殺4%左右，提醒台股投資人當心下周指數面臨萬八關卡保衛戰。
日期：2022-01-08
去年受晶片短缺衝擊，國內豪華進口車市場銷售總規模僅 93423 台，年減 2%，是近 10 年來首見豪華車市場負成長，其中，BENZ 和 LEXUS 衰退幅度相對大，分別年減 6%、9.2%，但 LEXUS NX 仍拿下進口單一車款銷售冠軍，掛牌數 7069 台，和泰車 (2207-TW) 表示，LEXUS NX 今年挑戰銷售 1 萬台新里程碑。
日期：2022-01-08
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