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「中國鐵粉」羅奇轉向、女股神清空持股……  北京政府猛打自家小孩 中概股末日來了?
國際總經

「中國鐵粉」羅奇轉向、女股神清空持股……  北京政府猛打自家小孩 中概股末日來了?

中國各行業龍頭遭「全面整頓」,紅五類的資優生,瞬間淪為黑五類的劣等生,倒大楣的,不只是中國企業家,還有捧著真金白銀進中國投資的外資。

日期:2021-08-04

政策語境的三級跳
國際總經

政策語境的三級跳

中國最近幾次重要的經濟政策會議都有關鍵語句,從「不急轉彎」到「窗口期」,再轉變到「跨週期調節」,語境上三級跳,畫出一條政策思路改變的曲線,其背後當然是實體經濟的冷暖。

日期:2021-08-04

繼承財富比辛苦工作還多 「不公平」危機正在點燃!一文看懂中國整頓網路巨頭、監管教育的背後戰略
國際總經

繼承財富比辛苦工作還多 「不公平」危機正在點燃!一文看懂中國整頓網路巨頭、監管教育的背後戰略

中國經濟社會有一個不可避免的大趨勢,就是將走向「世襲社會」的模式。30年前,中國改革開放初期,繼承得到的財產幾乎為零。當時的年輕人,誰家裡不是一堆兄弟姐妹和父母擠在一個小屋裡?隨著經濟發展,這些兄弟姐妹各自成家,父母的財產分到每個人頭上,幾乎很少。

日期:2021-08-02

船難嚇退「無腦多」!7月投信搶回盤面主導權,哪些產業將成新亮點?跟單投信要注意的2件事
台股

船難嚇退「無腦多」!7月投信搶回盤面主導權,哪些產業將成新亮點?跟單投信要注意的2件事

7 月份對於許多散戶投資人來講是今年最難操作的一個月,原本只要無腦多就可以獲得暴利的航海王、鋼鐵人,突然陷入多殺多的景象,但對於投信法人來講,7 月份卻是他們搶回盤面主導的一個月。

日期:2021-08-01

沒有子孫鬧分家、沒爭產、沒醜聞? 這家族坐擁2300億台幣財富、傳承七代! 原來有這些秘訣
國際總經

沒有子孫鬧分家、沒爭產、沒醜聞? 這家族坐擁2300億台幣財富、傳承七代! 原來有這些秘訣

台塑集團總裁王文淵23日在台化(1326)股東會宣布,就此卸下台化董事長職務。這等於台塑王家全面退出台塑四寶營運,不僅使台塑創辦人王永慶及王永在當年擘劃的「經營權及所有權分立」進一步落實,也使台塑王家的交棒規畫,再次受到外界注意。國內外的富豪家族常見子孫鬧分家、爭奪財產,或是不時衍生其他爭端或醜聞,但也有一些企業家族,少見上述這些負面新聞,其中之一就是估計財富總額超過2300億台幣的美國洛克斐勒(Rockefeller)家族。

日期:2021-07-29

今年最大的灰犀牛可能在深滬港
國際總經

今年最大的灰犀牛可能在深滬港

從螞蟻上市喊停,滴滴上市風波迭起,到如今補教業全掛,如果平安、恒大風波再擴大,這波中資股下殺很可能是撞擊今年全球的最大變數!

日期:2021-07-28

 體壇長期3大金權黑幕》一張球后的機票,為什麼讓國人對體育改革失去信心?
焦點新聞

體壇長期3大金權黑幕》一張球后的機票,為什麼讓國人對體育改革失去信心?

「懷念長榮航空,可以搭商務艙」。戴資穎--台灣首位在羽毛球女單排名世界第一的球后,日前(19日)一篇IG的限時動態,意外揭「選手都搭經濟艙、隨行官員卻搭商務艙」前往東京參賽,讓2021年東京奧運還未開賽便在台掀轟動,瞬間成了國內體壇「官僚生態」的照妖鏡。總統蔡英文、行政院長蘇貞昌第一時間出面承認疏失,體育署長張少熙更自請處分口頭請辭,行政院也指示教育部於奧運結束後提出專案報告。然而,這真能解決台灣體壇的問題嗎?

日期:2021-07-22

挾鴻海生產力用換電站滲透中、印兩大國 Gogoro讓地頭蛇帶路 揭海外插旗新戰略
科技

挾鴻海生產力用換電站滲透中、印兩大國 Gogoro讓地頭蛇帶路 揭海外插旗新戰略

Gogoro換電站打下台灣電動機車的能源補充市場,但它沒有停下腳步,馬上要走向海外!秉持「讓地頭蛇帶路」原則,結盟中、印巨擘,又找上代工龍頭鴻海,企圖將台灣電動二輪車生態系搬到國際。

日期:2021-07-21

併購只是起手式 黃仁勳大搶資料中心、自駕車商機 娶安謀之路卡卡 為何輝達市值仍破13兆
科技

併購只是起手式 黃仁勳大搶資料中心、自駕車商機 娶安謀之路卡卡 為何輝達市值仍破13兆

輝達與安謀的交易案宣布至今,懸而未決,不過,輝達業績愈發亮眼,對資料中心、自駕車的著力也愈來愈深,這讓外資一舉將輝達目標價上修至九百美元。

日期:2021-07-21

全球閒置運力探歷史新低「不到0.7%」 萬海總座審慎樂觀看待下半年
焦點新聞

全球閒置運力探歷史新低「不到0.7%」 萬海總座審慎樂觀看待下半年

萬海今(20)日召開股東常會,由獨立董事賴榮年主持,會中承認財報並通過每股配發現金股利1元、股票股利1元。對於海運市場前景,萬海總經理謝福隆會後表示,根據現在客戶的反應,出口還是很強,包括塞港與Delta變種病毒的影響下,現階段的全世界的閒置運力小於0.7%,歷史上從來沒有這麼低的水準,下半年還是審慎樂觀。

日期:2021-07-20