地面設備和衛星製造，是三十兆太空經濟中重要的次產業。一家家台灣供應鏈，已經開始在這些太空次產業中有所斬獲。從穩懋、元晶、攸泰、耀登等台廠的成功經驗，看太空商機裡的台灣大機會。
日期：2022-08-24
7月底，中國問天實驗艙發射成功，展現中國航太科技的大邁進，企圖挑戰美國太空霸權的地位。隨地緣政治意識抬頭，低軌衛星之通訊應用扮演關鍵角色，太空產業將演變成國家等級之競爭角力。
日期：2022-08-03
自2021年5月底立法院三讀通過「太空發展法」，多了國家法制與政策支持，台灣太空產業的發展演進猶如拾柴添薪，不僅可以持續蓄力積能，也預約未來龐大商機。
日期：2022-03-22
特斯拉（Tesla）執行長、SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）可說是近年來最會製造話題的話題人物，尤其在坐上全球首富寶座之後，一言一行的影響力顯得更加巨大。本月13日，馬斯克獲選為《時代》雜誌（Time）2021 年風雲人物（2021 PERSON OF THE YEAR），顯示其影響力無遠弗屆。
日期：2021-12-14
有回演講結束後的提問時間有人問了：「請問老師，哪一種葬最環保？」這道題目顯而易見就是陷阱題，於是我反問：「你覺得電動車跟汽油車哪個環保？」
日期：2021-12-03
特斯拉執行長馬斯克3年（2018）前受訪時就表示，有70％的機率能夠上火星，更誇口能在有生之年「移居」火星。不過他強調，火星絕對不是富人逃離地球的移居地，因為在「火星上死掉的機會比地球上多太多了！」即便可能會「一去不復返」，但他還是會毫不猶豫地前往，因為就跟登山者挑戰聖母峰喪命一樣，就是一種「挑戰自我」的決心。
日期：2021-11-05
喜歡喝一杯嗎？沒能上酒吧，不妨就把雞尾酒打包帶回家，或也可以學著在家自製調酒，搭配漂亮的酒器，變身成有模有樣的帥氣調酒師，隨時安撫蠢蠢欲動的嗜酒魂，，創造飲酒的儀式感，如置身酒吧。
日期：2021-06-16
台北市市長柯文哲今（12）日在防疫記者會上公布，明天早上8點起將開放設籍北市的85歲以上長者，透過網路預約的方式登記施打疫苗。當被媒體問到衛服部次長石崇良的「防疫破口是萬華」一說，柯文哲回應：「萬華存在那裡好幾百年了，新冠肺炎病毒也不是從外太空直接掉在萬華。」
日期：2021-06-12
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
